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Fast alle Linienjets werden heute mit Turbofans ausgerüstet. Hierin saugt ein schnell drehendes Schaufelrad, der Fan, Luft von außen in das Triebwerk ein und verdichtet sie. Nach fünfjähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit entstand beim DLR eine neue Fanstufe. Triebwerke mit einem derartigen Fan haben das Potenzial, den spezifischen Brennstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent und den Lärm um sechs dBA zu reduzieren.
Bild: DLR.
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