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Das stark geformete Versuchsbauteil haben die Ingenieure im Institut für Fahrzeugkonzepte mit dem Verfahren des Plastischen Umformens aus einer Magnesium-Legierung hergestellt, dies bei einer Temperatur von 400 Grad Celsius. Das superplastische Umformen ermöglicht die extreme Verformung von Bauteilen, bei dem gezeigten Versuchsbauteil beträgt sie 200 Prozent.
Bild: DLR.
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