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"Ein Flugzeug kann leiser fliegen, wenn die Triebwerke über den Tragflächen angebracht sind und der Lärm nach unten abgeschattet ist. Das hat ein komplett neues Flugzeugkonzept zur Folge, ein solches Flugzeug würde etwas anders aussehen", erklärt Carsten Liersch vom DLR-Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik. Treibstoff einsparen kann das Flugzeug der Zukunft durch große, gegenläuftige und offen angebrachte Rotoren.
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