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Einsatzgebiete der rechnerischen Fluglärmprognose

Einfluss von Lärmminderungsmaßnahmen auf einen Verkehrsflughafen mit Hub-Funktion (Modellrechnung mit dem AzB-Verfahren)

Die durch Flugzeuge hervorgerufene Lärmbelastung kann entweder gemessen oder aber  durch Fluglärmberechnungsprogramme ermittelt werden. Im Falle zukünftiger Flugverkehrsszenarien – z.B. bei der Neu- und Ausbauplanung von Flughäfen – ist die Berechnung natürlich die einzige Möglichkeit um die Lärmbelastung zu ermitteln.  Fluglärmberechnungsverfahren sind daher wichtige Elemente einer sachgerechten Flughafenplanung.

Berechnungen im Rahmen der Flughafenplanung sind das charakteristische Arbeitsgebiet der Fluglärmprognose. Da sie sich in der Regel an gesetzlichen Vorgaben (Fluglärmgesetz) und fest definierten Berechnungsformalismen (AzB) orientieren, stellen sie mehr oder weniger den handwerklichen Einsatz von Fluglärmprognosewerkzeugen dar. 

Ein mehr in Richtung der Grundlagenforschung orientierter Anwendungsbereich ist der Einsatz von Fluglärmberechnungsverfahren als Modellierungswerkzeug: Programme zur Berechnung von Fluglärm stellen eine effiziente und kostengünstige Alternative zu teuren Messungen dar oder bilden das Basiswerkzeug zur Durchführung bestimmter fluglärmbezogener Untersuchungen. Hierunter fallen z.B.:

• Modellierung von lärmmindernden An- und Abflugverfahren (Noise Abatement Procedures)
• Abschätzung der Effizienz von lärmmindernden Maßnahmen an Triebwerk, Flugzeugzelle und Tragflügel
• Modellierung der Einflüsse von verkehrspolitischen Maßnahmen (Gebührensteuerung, Lärmkontingentierung)