DLR - Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik

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News and Announcements
of the Institute of Aerodynamics and Flow Technology

	FTEG test campaign: very large model in DNW 9 December 2011 The first wind tunnel entry of the new very large scale model F15LS of DLR, Airbus and EADS-IW for aeroacoustic testing.
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	More than 100 TAU users met in Braunschweig 13.02.2012 From 18th to 19th October 2011, about 110 users of the DLR TAU code attended various presentations given by specialists from academia and industry. Twenty-three speakers coming from all over Europe presented applications of TAU.
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"AIAA - INTERNATIONAL COOPERATION AWARD 2009" für Prof. Dr.-Ing. Dietrich Hummel und Dr. John E. Lamar

5. Mai 2009 – Reston, Va.
Prof. Dr.-Ing. Dietrich Hummel ist dem Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik seit Jahrzehnten wissenschaftlich verbunden. Bis zu seiner Pensionierung war er seit mehr als 40 Jahren am Institut für Strömungsmechanik an der TU Braunschweig tätig, über einige Jahre auch als kommissarischer Leiter des Instituts. Der wissenschaftliche Schwerpunkt seiner Forschungen liegt in der Aerodynamik von Flügel-Konfigurationen mit wirbeldominiertem Strömungsfeld. Seine Verdienste für das DLR spiegeln sich in zahlreichen Promotionen wider, die unter seiner wissenschaftlichen Leitung erfolgreich abgeschlossen wurden. Darüber hinaus unterstützt Prof. Hummel mit seinem Fachwissen das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik in der Ausrichtung und Durchführung von wissenschaftlichen Projekten auf nationaler und internationaler Ebene.

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	C²A²S²E - Newsletter Issue 01 (March 2009) published 22. April 2009 The current edition of the C²A²S²E-newsletter can be found under "Departments > C²A²S²E >C²A²S²E-Newsletter" or simply click here ...
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C²A²S²E - Hochleistungsrechner für die Luftfahrtforschung beim DLR in Betrieb genommen

13. Mai 2008 - C²A²S²E - Flugzeuge aus dem Computer
Einen Hochleistungsrechner für die Luftfahrtforschung hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) heute im Simulationszentrum C²A²S²E (Center für Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering) in Braunschweig in Betrieb genommen. Der Rechner ist das Kernstück des Simulationszentrums und Europas schnellster Hochleistungsrechner für die Luftfahrtforschung. Damit beginnt, nach nur sieben Monaten Vorlaufzeit, die Forschung in einem der anspruchsvollsten Projekte der Luftfahrtforschung.

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C²A²S²E - Flugzeuge aus dem Computer

29. Mai 2007
Mit der heute erfolgten Vorstellung des Projektes C²A²S²E (Center for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering) wurde am Standort Braunschweig des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Grundlage für eines der anspruchsvollsten Projekte in der aktuellen Luftfahrtforschung gelegt. Aufgabe des Projektes ist es, Prozesse, Methoden und numerische Verfahren so weit zu entwickeln, dass sie eine hochgenaue Simulation des fliegenden Flugzeugs im gesamten Flugbereich ermöglichen.

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HPC-Cluster im Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik

seit dem 04.10.2005 betreibt das Institut AS einen HPC-Cluster
Seit dem 04.10.2005 betreibt das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ein Cluster-System zur numerischen Strömungssimulation. Das Cluster besteht mittlerweile aus 210 Rechenknoten mit insgesamt 516 Prozessorkerne und 1 TB Hauptspeicher. Das Clustersystem erreicht die beachtliche Leistung von 2,5 TFlops und ist damit eines der größten PC-Clustersysteme im Forschungsumfeld der Region Braunschweig.

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	Webseite des DLR-Instituts AS im neuen Design online 3. März 2006 Die Internetpräsentation des DLR-Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik wurde in den letzten Monaten neu gestaltet. Auf den ersten Blick ist das neue, moderne und optisch gefällige Deisgn zu erkennen. Aber auch an der Strukturierung der Inhalte und an den Inhalten selber wurde gearbeitet.
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Current Events and Colloquia

4th PSP Course - Application of Pressure Sensitive Paint - Theory and Practice

September 5 - 9, 2011, Göttingen
For investigations of pressure distributions on wind tunnel model surfaces with high spatial resolution new experimental techniques, such as Pressure Sensitive Paint (PSP) are required. Using this non- intrusive optical pressure measurement technique, spatial structures and/or rapid temporal or spatial changes of aerodynamic phenomena (transition from laminar to turbulent flow, coherent structures, pitching airfoils in transonic flows with shocks, rotors, test facilities with short run time and different flow temperature etc.) can be investigated. The PSP technique has also expanded from the measurement of steady state pressures to include both periodic and unsteady phenomena to study the instantaneous structure of pressure fields in various areas of fluid mechanics.

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INSTITUTS-KOLLOQUIUM AS-GÖ Freitag, 17. Februar 2012; 11.30 Uhr Vortragender: Dr. Stuart Laurence, AS-RF, Thema: Transient fluid-combustion phenomena in a model scramjet, Zeit: Freitag, 17. Februar 2012; 11.30 Uhr, Ort: Ludwig-Prandtl-Saal, Haus 7
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TAU User Meeting 2011 and TAU Short Courses October 17-19, 2011 DLR Braunschweig The TAU User Meeting is intended to give TAU users in academia and industry the opportunity to demonstrate their applications, share their experiences and discuss their needs with specialists. TAU Short Courses are offered additionally covering topics of interest.
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15. STAB-Workshop, 9.-10.11.2011, Göttingen

18 August 2011
Die Deutsche Strömungsmechanische Arbeitsgemeinschaft, STAB wurde auf Initiative der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) - Lilienthal-Oberth, e.V. - 1979 von Strömungsforschern, Aerodynamikern und Luftfahrtingenieuren aus DLR, Hochschule und Industrie ins Leben gerufen. Sie entstand aus "dem gemeinschaftlichen Bestreben, die Strömungsforschung in Deutschland generell zu fördern und durch Konzentration auf ein wirtschaftlich und forschungspolitisch zukunftsträchtiges Teilgebiet zu vertiefen".

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20th PivCourse - Application of Particle Image Velocimetry - Theory and Practice

March 19 - 23, 2012, Göttingen
The main interest of todays research in fluid mechanics is more and more directed to problems where unsteady and separated flows are predominant. For investigations of flow fields with pronounced spatial structures and/or rapid temporal or spatial changes (transition from laminar to turbulent flow, coherent structures, pitching airfoils in transonic flows with shocks, rotors, test facilities with short run time, etc.) new experimental techniques, such as Particle Image Velocimetry (PIV) are required which allow to capture the flow velocity of large flow fields instantaneously.

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FTEG test campaign: very large model in DNW

More than 100 TAU users met in Braunschweig

"AIAA - INTERNATIONAL COOPERATION AWARD 2009" für Prof. Dr.-Ing. Dietrich Hummel und Dr. John E. Lamar

C²A²S²E - Newsletter Issue 01 (March 2009) published

C²A²S²E - Hochleistungsrechner für die Luftfahrtforschung beim DLR in Betrieb genommen

C²A²S²E - Flugzeuge aus dem Computer

HPC-Cluster im Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik

Webseite des DLR-Instituts AS im neuen Design online

4th PSP Course - Application of Pressure Sensitive Paint - Theory and Practice

INSTITUTS-KOLLOQUIUM AS-GÖ

TAU User Meeting 2011 and TAU Short Courses

15. STAB-Workshop, 9.-10.11.2011, Göttingen

20th PivCourse - Application of Particle Image Velocimetry - Theory and Practice