Der Luftverkehr ist ein wichtiger Beitrag zur Sicherung der Mobilität und damit der Lebensqualität und wird auch auf politischer Ebene dementsprechend eingestuft. Nichtsdestoweniger ist seine Abwicklung mit einer Reihe von Umweltbelastungen verknüpft, von denen der Lärm aus Sicht der Betroffenen an erster Stelle zu nennen ist. Um das wachsende Luftverkehrsaufkommen möglichst umweltgerecht abwickeln zu können, kommt der Minimierung der Lärmbelastung daher eine essentielle Bedeutung zu. Ziel des Projektes war es, konkrete Lösungsvorschläge zu liefern, wie Lärm im Umfeld von Flughäfen realistisch gemindert werden kann. Aus technischer Sicht muss die Lärmminderung an der Quelle der primäre Ansatz sein, da hier langfristig das größte Potential zu finden ist. Zum anderen bietet die Entwicklung lärmarmer Flugverfahren kurzfristig umsetzbare Lösungen. Hierzu ist allerdings die Entwicklung neuer Managementverfahren notwendig.Um die Reduktion von lärmbelasteten Flächen im Umfeld von Flughäfen durch diese Verfahren und technische Modifikationen beurteilen zu können, ist eine Modellierung unerlässlich Die Beurteilung belastbarer Kriterien zur Wirkung des nächtlichen Fluglärms auch in Wechselwirkung mit anderen Verkehrsträgern ist Aufgabe der Wirkungsforschung.Auf diese Weise hat das Projekt „Leiser FLugverkehr II“ ein Fundament geschaffen, das u.a. als Basis für weitergehende Aktivitäten dient (Novellierung des Fluglärmgesetzes, Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie, Harmonisierung von Lärmgrenzwerten, Fluglärmschutzkonzept für den Flughafen Leipzig/Halle).