Der Heiß-Akustik-Teststand, den die DLR-Abteilung Triebwerksakustik gemeinsam mit der Technischen Universität Berlin, Fachgebiet Luftfahrtantriebe, aufgebaut hat und betreibt, ist eine Hochtechnologie-Prüfstrecke für akustische und strömungsmechanische Versuche an strömungsführenden, thermisch hoch belasteten Oberflächen im Flugzeugtriebwerk. Das Grundprinzip des Prüfstandes entspricht dem des Kaltakustik-Prüfstandes DUCT. Der Teststand besteht aus zwei Mikrofonsektionen mit dem Messobjekt in der Mitte und reflexionsarmen Abschlüssen an den Enden. Zur Vermessung von zylindrischen sowie ebenen Linern existieren Messstrecken mit kreisförmigem und rechteckigem Querschnitt.
Kennwerte des Prüfstandes
Akustik-Messungen am HAT