VersendenDrucken

EDS - Ein-Düsen-Sektor

. Luftstromführung einer Flugtriebwerks-Brennkammer . Optionale Brennkammer in Betrieb

Hochdruck-Verbrennungsprüfstand (bis 20 bar) mit 3-seitigem optischem Zugang zur Primärzone.

Charakteristische Luftstromführung einer Flugtriebwerks-Brennkammer: Sekundärluftstrahlen stromab der Primärzone.

Optionale Brennkammer mit erweitertem optischen Zugang: Leicht reduzierter Zugang zur Primärzone, weiträumiger optischer Zugang zur Mischzone, zusätzlicher optischer Zugang durch Fenster im Austrittsdrossel-Flansch.

Anwendungen:

Untersuchung der reagierenden 2-Phasen-Strömung von Flugtriebwerks-Brennern bei realistischen Betriebsbedingungen (Lufteintrittstemperatur bis 850 K, thermische Belastung bis 1 MW) mit fortschrittlichen optischen Messtechniken hinsichtlich:

• Luftströmungsfeld
• Flüssigbrennstoff-Zerstäubung
• Vermischung von Brennstoff (Spray und Dampf) und Luft
• Flammenstabilisierung / Magerverlöschen
• Verbrennungsinstabilitäten (optionale erzwungene Anregung)
• Schadstoffbildung / -minderung

Technische Daten:

Hauptluft	bis 1 kg/s
Kühlluft	bis 2 kg/s
Brennkammerdruck	bis 20 bar
Hauptluft-Temperatur	bis 850 K
Thermische Belastung	1 MW
Brennkammer-Querschnitt	100mm x 100mm
Brennstoffe	Kerosin Jet A-1, Erdgas
Prüfstand ist auf 3-Achsen Traversiertisch installiert

Optische Messtechniken:

• DGV
• PIV
• LDA
• PDA
• Kerosin-LIF
• OH-LIF
• weitere spektroskopische Techniken

plus visuelle Beobachtung und Standard-Abgasanalyse