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Arbeitsfeld Brandschutz



Großbrand-Löschversuch der Feuerwehr in einer Brandwanne
.
Durchbrandversuch am 1:1 Rumpfmodell
Aufgabe:

Durchführung von Labor- und "Full Scale" Tests:

  • Standardtests (NBS, OSU) zur Zertifizierung von Luftfahrtausrüstungsmaterial (LBA-Prüfstelle)
  • Tests zur Branddetektion und -unterdrückung in Cargo-Compartments (1:1 Modell Airbus A340)
  • Durchbrandtests an Airbus-Rumpfmodell (1:1)
  • Großbrandversuche in Brandwannen von 2,5 qm bis 200 qm
  • Diverse Sonderprüfstände für Material- und Löschtests

Die experimentellen Einrichtungen und die Prüfstelle befinden sich in der

Außenstelle Trauen
Eugen-Sänger-Str. 50
D-29328 Fassberg

Technische Einzelheiten der wichtigsten Testeinrichtungen:

 Modellsegment einer Flugzeugzelle für diverse Brandschutz - Untersuchungen (Maße in mm)
zum Bild Modellsegment einer Flugzeugzelle für diverse Brandschutz - Untersuchungen (Maße in mm)
 Vorderer Frachtraum des Airbus A340 in Originalgröße für Branddetektions- und -unterdrückungstests (Maße in mm)
zum Bild Vorderer Frachtraum des Airbus A340 in Originalgröße für Branddetektions- und -unterdrückungstests (Maße in mm)
 Modell eines Flugzeugrumpfes für Durchbrandversuche an Rumpfpaneelen und Konstruktionselementen (Maße in mm)
zum Bild Modell eines Flugzeugrumpfes für Durchbrandversuche an Rumpfpaneelen und Konstruktionselementen (Maße in mm)

Autor: Martin Plohr, DLR AT


Kontakt
Peter Dunklau
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Antriebstechnik
, Triebwerk
Köln

Tel.: +49 2203 601-3236

Fax: +49 2203 64395

Bernd Müller
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Antriebstechnik
, Triebwerk
Köln

Tel.: +49 2203 601-2168

Fax: +49 2203 64395

Pauline Boeijink-Grefte
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Antriebstechnik
, Triebwerk
Köln

Tel.: +49 5055 596-11

Fax: +49 5055 596-49

Michael Meyer
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Antriebstechnik
, Triebwerk
Köln

Tel.: +49 5055 596-11

Fax: +49 5055 596-49

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