DLR Portal
Home|Textversion|Impressum|Sitemap|Kontakt |English
Sie sind hier: Home:Technische Einrichtungen:HPCR - Kühlungsprüfstand
Erweiterte Suche
Aktuelles
Institut
Abteilungen
IT Infrastruktur
Technische Einrichtungen
ASC
Atmosphärischer Sprayprüfstand
EDS
Emission
HBK 1
HBK 2
HBK 3
HBK 4
HPCR - Kühlungsprüfstand
LPP
M2VP
Modelteststände Berlin
NGG
Ölkanal Berlin
Radialverdichter
Rotierender Kühlkanal
SEG
Subsonischer Gitterwindkanal Berlin
Thermoakustik Berlin
Transsonischer Gitterwindkanal
Windkanal Berlin
Windkanal EGG
Windkanal RGG
Veröffentlichungen
Stellenangebote
Service & Links
VersendenDrucken

HPCR - Hochdrucker Brennkammer Kühlungsprüfstand



 Hochdruck Kühlungsprüfstand
zum Bild Hochdruck Kühlungsprüfstand
.
 HPCR - Schematischer Aufbau
zum Bild HPCR - Schematischer Aufbau
.
 HPCR - Schnitt durch die Messstrecke
zum Bild HPCR - Schnitt durch die Messstrecke
Die Temperaturen in Triebwerksbrennkammern liegen mit bis zu 2500 K weit über den zulässigen Materialtemperaturen der Brennkammerwand. Daher ist eine intensive Kühlung der Brennkammerwand erforderlich, wofür ein erheblicher Anteil der vom Verdichter in das Triebwerk geförderten Luft genutzt wird. Für zukünftige leistungsstärkere effizientere und schadstoffarme Triebwerke muss der Anteil der Kühlluft drastisch verringert werden. Dafür bedarf es fortschrittlicher und neu zu entwickelnder Wand- und Kühlkonzepte.

Neben Simulationsrechnungen sind Experimente bei realistischen Betriebsbedingungen unverzichtbar für das Verständnis der strömungsmechanischen Vorgänge sowie für die Auslegung und Weiterentwicklung von Kühlkonzepten. Zu diesem Zweck wurde ein Kühlungsprüfstand aufgebaut. In der Brennkammer wird bei erhöhten Drücken heißes Abgas erzeugt. In einer nachgeschalteten Messstrecke strömt dieses heiße Abgas über das zu untersuchende Wandelement und stellt so die Wärmebelastung her. Die Abgasströmung weist dabei für Triebwerksbrennkammern typische Geschwindigkeits- und Temperaturverteilungen und -fluktuationen auf. Der Prüfling in der Messstrecke wird mit vorgeheizter Luft gekühlt. Mit einer Infrarot-Kamera wird der Einfluss Betriebsparameter auf die Temperaturverteilung des Wandelements erfasst. Die Ergebnisse werden genutzt, um Korrelationen aus Modellprüfständen, sowie Ergebnisse von Strömungssimulationen zu validieren. Zur Zeit werden verschiedene Kühlkonzepte für metallische und keramische Werkstoffe untersucht.

Technische Daten des Prüfstands:

Druck in der Messstrecke

5 … 20 bar
Globale Heißgastemperatur 1600 … 2100 K
Globale Heißgasgeschwindigkeit 20 … 40 m/s
Kühllufttemperatur der Probe 300 … 750 K
Größe der Probe 80 * 100 mm2

  • Optischer Zugang von vier Seiten zur Probe und Heißgaskanal
  • Drei Achsen Traversiereinrichtung für optische Messtechniken
  • Zusätzlicher Brenner zur Simulation der Strahlungswärmebelastung

Sondermesstechniken:

  • 2D Laser Doppler Anemometrie
  • Hochgeschwindigkeits-Infrarot-Kamera
  • Wärmeflusssensoren
  • Dynamische Druckaufnehmer

Kontakt
Dr.-Ing. Thomas Behrendt
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Antriebstechnik
, Brennkammer
Köln

Tel.: +49 2203 601-2008

Verwandte Themen im DLR
Laser und Maser
Copyright © 2013 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). Alle Rechte vorbehalten.