Verbrennung

Kerzenflamme (Mikrogravitation)

Kerzenflamme

Das Institut für Antriebstechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) beschäftigt sich mit Turbomaschinen für Kraftwerke und Luftfahrt, wobei die Schwerpunkte der Forschung auf der Wirtschaftlichkeit sowie der Minderung der Emissionen von schädlichen Abgasen und Lärm liegen. Der numerischen Strömungssimulation fällt dabei eine entscheidende Bedeutung zu.

Die Gruppe Numerische Verbrennung wurde 2009 in der Abteilung Numerischen Methoden gegrundet. Schwerpunkt der Forschungsaktivitäten ist die Erweiterung der Multi-Physiksmodellierung in TRACE und die Entwicklung und Anwendung vorgezogenen Verbrennungsmodelle in Rahmen der RANS/LES Verfahren in eng Zusammenarbeit mit industriellen und akademischen Partners.

Forschungsthema:

Numerische Verfahren

Numerische Verfahren für hoch- und niedrige- Machzahl Simulationen von Gas Mischungen
Allgemein nicht-reflektierende Randbedingungen für Gas Mischungen
Hoch-Temperatur Gasdynamik in reagierende und nicht-reagierende, ideale und nicht-ideale Gas Mischungen
Massiv-parallel, voll-gekoppelte Lagrangian Simulationen

Verbrennungsmodellierung

Niedrige-Temperature Verbrennung
Vorgemischt und nicht-vorgemischt Verbrennung
Anwendung des “Tabulated chemistry” Verfahrens in vollkompressiblen Simulationen von turbulenter Verbrennung (Kooperation mit TU-Eindhoven und TU-Darmstadt)

Thermoakustik

Nicht-vorgemischte Flammen (TNF flames )

Bunsen-Flammen

Kontakt

Dr. Francesca di Mare
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Antriebstechnik, Numerische Methoden
Köln
Tel.: +49 2203 601-3245