Um moderne Luftfahrttriebwerke und Verkehrsflugzeuge leiser zu machen, ist es wichtig, die Schallquellen möglichst genau beschreiben zu können. Schallmessungen mit einzelnen Mikrofonen, wie sie z.B. bei der Lärmzertifizierung verwendet werden, könne Informationen über die spektrale Zusammensetzung der Lärmsignatur eines Flugzeugs und deren zeitliche Entwicklung geben. Für die Entwicklung lärmmindernder Maßnahmen fehlt hier aber die Information, wo die einzelnen Schallquellen eigentlich liegen. Nur wenn bekannt ist, wo die Lärmquellen sich befinden, können konstruktive oder operative Maßnahmen zur Lärmminderung ergriffen werden.
Die Schallabstrahlung der Wirbelschleppen großer Verkehrsflugzeuge kann zur Ortung und Analyse der Wirbel genutzt werden. Hier ist der Schall nicht das Problem, sondern er wird als Indikator genutzt.
Mit Hilfe der Mikrofonarray-Technik, die auch unter dem Namen akustische Kamera bekannt ist, können Schallquellen an ruhenden und an bewegten Objekten geortet und analysiert werden.