Ein Ziel der Abteilung Triebwerksakustik ist es, einen wesentlichen Beitrag zur Auslegung lärmarmer Triebwerke zu leisten. In dieser Hinsicht werden neuartige Technologien und Konzepte zur Reduzierung der Lärmemission entwickelt, untersucht und bewertet. Die Arbeitsgruppe „Numerik und Prognose“ geht dieses Thema unter dem Stichwort „Modellierung“ an. Sie beschäftigt sich mit zwei sich ergänzenden Aktivitäten: die Entwicklung eines schnellen und flexiblen Vorhersage-Programms namens PropNoise zur akustischen Vorauslegung von Triebwerken und die Anwendung hochgenauer CFD-CAA Verfahren zur Bewertung und Auslegung einzelner Triebwerkskomponenten.Die Aktivitäten „Numerik und Prognose“ spiegeln den akustischen Auslegungsprozess eines Triebwerks – das sogenannte „design-to-noise“ - wieder. Zuerst erfolgt eine Vorauslegung, die wesentliche Triebwerksparameter festlegen und über den Einsatz von lärmreduzierenden Maßnahmen entscheiden soll. Das Prognose-Programm soll besonders schnell und flexibel sein, um verschiedene Triebwerkskonzepte bezüglich unterschiedlicher Konfigurationen bewerten zu können. Basierend auf den Ergebnissen der Vorauslegung werden die besten Konfigurationen ausgewählt und mit Hilfe von hochgenauen CFD-CAA Simulationen detailliert untersucht. Die numerische Untersuchung ermöglicht eine fortgeschrittene Auslegung der einzelnen Triebwerkskomponenten sowie Einsichten in die physikalischen Mechanismen. Die neu gewonnenen Erkenntnisse können wiederum in PropNoise einfließen, um die Qualität des Vorhersagewerkzeugs zu verbessern.