Der Brennkammerkopf wurde so konzipiert, dass unterschiedliche Brenner eingesetzt werden können. Des Weiteren ermöglicht es der modulare Aufbau der Brennkammer die Geometrie der Flammrohrwände zu variieren (Form und Belochung) und so Einfluss auf die Strömungsführung im Inneren des Flammrohrs zu nehmen. Das wichtigste Ziel dieser Untersuchungen ist die Entwicklung einer Brenner Flammrohrkonfiguration zur weiteren Senkung von NOx Emissionen unter der Beibehaltung niedriger Rußemissionen.
Untersuchungsgegenstände:
HOTS – Messstrecke im HBK1 eingebaut