Das diesjährige Kolloquium konzentrierte sich auf langzeit- bzw. hochtemperaturbeständige CMC-Komponenten für Gasturbinen in Flugzeugantrieben und der Energieerzeugung sowie für Raketenantriebe in der Raumfahrt. Jüngste Diskussionen mit Partnern der Wissenschaft und der Industrie zeigen, dass CMC-Werkstoffe hier einen wesentlichen Beitrag leisten können, die Anforderungen an zukünftige Systeme mit gesteigerten Wirkungsgraden und deutlich reduzierten Schadstoffemissionen sowie extremen Leichtbau zu meistern.
Durch die Zusammenlegung von Bauweisen- und Faserkeramik-Kolloquium in diesem Jahr konnte der Bogen von der Entwicklung der Ausgangswerkstoffe bzw. Fasern über die CMC-Werkstoffe bis hin zu neuartigen Bauweisen sowie der Auslegung und Konstruktion von CMC-Komponenten in Raumfahrtantrieben und Gasturbinen gespannt werden. Gemeinsam mit den Vortragenden aus Industrie und Wissenschaft, wurden die Entwicklungsperspektiven beleuchtet, und diskutiert, welchen technischen Herausforderungen wir uns stellen müssen, um das Leistungspotenzial dieser Werkstoffklasse für dieses anspruchsvolle Anwendungsfeld maximal nutzbar zu machen.