DLR - Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung

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Triebwerksstrukturen

Auch in Flugtriebwerken werden zunehmend Leichtbauwerkstoffe eingesetzt. Die Temperatur ist dabei eine besondere Herausforderung. Denn nicht nur in der Brennkammer entstehen hohe Temperaturen, auch im Bereich des Verdichters wird es mit bis zu 250 Grad Celsius sehr warm. Rotierende und hoch belastete Strukturen, wie Fan-Schaufeln, müssen den Anforderungen des Leichtbaus entsprechen und gleichzeitig hohen thermischen und mechanischen Belastungen standhalten. Die Abteilung entwickelt neue Strukturlösungen und Hochleistungsbauweisen auf der Basis von Metallen, Faserverbundkunststoffen und deren Kombinationen zu hybriden Strukturlösungen.

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