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Crash, Hochgeschwindigkeits
aufprall und virtuelle Zulassung
Die Forschungsaktivitäten der Abteilung „Strukturelle Integrität” liegen im Bereich der Funktionstüchtigkeit und Schadenstoleranz von hochbelasteten Tragstrukturen nach Crash-Belastung und Schädigung durch Schlag- und Stoßbelastung, zum Beispiel durch Stein-, Hagel- oder Vogelschlag.
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