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DLR@UniST

Gemeinsam die Zukunft gestalten

Mit DLR@UniST entsteht eine institutionalisierte Forschungsinitiative des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Universität Stuttgart. Die Universität Stuttgart und das DLR haben sich zum Ziel gesetzt, ihre Kompetenzen in Wissenschaft, Forschung, Lehre und Nachwuchsförderung in den vier Projekthäusern Luftfahrt, Weltraum, Energie und Verkehr gezielt und nachhaltig auszubauen. Durch die strategische Bündelung der Kompetenzen beider Häuser am Standort Stuttgart werden wissenschaftliche Alleinstellungsmerkmale geschaffen und zu einer nationalen und internationalen Spitzenposition geführt werden. Überdies fügt sich DLR@UniST als wichtiger Baustein in die Exzellenzinitiative der Universität Stuttgart ein.

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Kooperationsprojekte

Die Kooperationsinitiative: DLR@UniST zielt auf noch engere Kooperation des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Universität Stuttgart. Hierfür wurden die vier gemeinsamen thematischen Schwerpunkte Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr definiert. Im Rahmen von zunächst drei Start-up-Projekten, die vom Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg im Rahmen der Exzellenzinitiative der Universität Stuttgart gefördert werden, stehen folgende Themen im Vordergrund:

Virtuelle Zulassungsrouten und Design für Aerostrukturen (Projekt 1 LUFTFAHRT)
Rückkehrtechnologie für hochenergetische Bahnen (Projekt 2 RAUMFAHRT)
Nutzung nachwachsender Rohstoffe für die dezentrale Stromerzeugung (Projekt 3 ENERGIE)

Darüber hinaus wurden im Jahr 2010 bereits mehrere durch das Wirtschaftsministerium mit Mitteln der Baden-Württemberg-Stiftung geförderten Kooperationsprojekte zu den Themen Freikolbenlineargenerator, Range-Extender und batterieelektrisches Fahrzeug gestartet (VERKEHR).

LUFTFAHRT "Virtuelle Zulassungsrouten und Design für Aerostrukturen"

Das Projekt 1 LUFTFAHRT "Virtuelle Zulassungsrouten und Design für Aerostrukturen" zielt auf den Aufbau einer durchgängigen Route zum virtuellen Design und zur virtuellen Zertifizierung von Luftfahrtstrukturen. Durch rechnergestützte Designmethoden, und virtuelles Testen und Zertifizieren lassen sich die Entwicklungszeiten und -kosten von Luftfahrzeugstrukturen und von Kabinen- bzw. Ausrüstungskomponenten erheblich reduzieren. Dieses ist insbesondere der Fall, wenn neue Materialklassen, innovative Strukturdesigns oder neue Flugzeugkonzepte zum Tragen kommen.

RAUMFAHRT "Rückkehrtechnologie für hochenergetische Bahnen"

Das Projekt 2 RAUMFAHRT zielt auf die Entwicklung einer Rückkehrtechnologie für hoch-energetische Bahnen. Beim atmosphärischen Eintritt von Raumflugkörpern aus hochenergetischen Flugbahnen sind leistungsfähige Thermalschutzsysteme erforderlich, die extremen Wärmestromdichten standhalten können. Entsprechende Missionen, wie beispielsweise Marco Polo, sind derzeit bei der ESA in Planung. Bei Rückkehrmissionen bzw. Missionen zur Rückbringung von Proben ("sample return") und atmosphärischen Eintrittsmanövern bei Gasriesen wie beispielsweise Jupiter können thermische Belastungen auftreten, die zwei bis drei Größenordnungen über orbitalen Wiedereintrittslasten liegen.

ENERGIE "Nutzung nachwachsender Rohstoffe für die dezentrale Stromerzeugung"

Das Projekt 3 ENERGIE "Nutzung nachwachsender Rohstoffe für die dezentrale Stromerzeugung" zielt auf die Entwicklung und Realisierung eines integrierten, verfahrenstechnischen Konzepts zur Aufbereitung und Konversion von Biomasse zur Herstellung gasförmiger Brennstoffe und deren Verstromung in Brennstoffzellen- und Gasturbinensystemen. Dabei wird die gesamte Prozesskette vom primären Umwandlungsprozess über die Gaskonditionierung bis zur Nutzung berücksichtigt.