Ziel des Forschungsvorhabens war die Analyse und Prognose der deutschlandweiten Verkehrsverflechtung in Form von verkehrsträgerübergreifenden Quelle-Ziel-Matrizen des Güter- und des Personenverkehrs sowohl für das Basisjahr 2004 als auch für den Prognosehorizont 2025. Darauf aufbauend wurden auch die durch den Verkehr erzeugten Treibhausgasemissionen, insbesondere die CO2-Emissionen, prognostiziert.
Die Verflechtungsmatrizen umfassen die Verkehrsarten
- Straßenverkehr (im Personenverkehr weiter unterschieden in öffentlichen Verkehr und in Individualverkehr),
- Eisenbahnverkehr (Personen- und Güterverkehr),
- Binnenschifffahrt (nur Güterverkehr)
- und Luftverkehr (Personen- und Güterverkehr).
Die räumliche Differenzierung erfolgte innerhalb Deutschlands nach den 439 Kreisen (Stadt- und Landkreisen, NUTS3). Außerhalb Deutschlands wurde im Grenzgebiet zu Deutschland nach NUTS2-Regionen differenziert, mit zunehmender Entfernung wurde höher aggregiert (NUTS1- bzw. NUTS0-Regionen). Singuläre Aufkommensschwerpunkte, insbesondere Seehäfen und Flughäfen, wurden dabei als "eigene Regionen" berücksichtigt.
Die vom BMVBS geförderte Studie (FE 96.0857/2005) wurde von der BVU Beratergruppe Verkehr + Umwelt GmbH und der Intraplan Consult GmbH erstellt.
[Zusammenfassung in Anlehnung an die Kurzfassung des Projektberichtes.]
Bezug der Daten
Die Daten können über die "Clearingstelle Verkehr" des DLR auf Grundlage der Nutzungsbedingungen des BMVBS bezogen werden.
Weitere Informationen zur Studie finden Sie im Verkehrsdatenarchiv der Clearingstelle.
Ansprechpartner im BMVBS
Referat A34 - Herr Hellenschmidt (ref-A34@bmvbs.bund.de)