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Effizienter, umweltfreundlicher und leiser: DLR-Wissenschaftler forschen mit CRISP II am Triebwerk der Zukunft

Triebwerke effizienter, umweltfreundlicher und leiser zu machen, ist das Ziel des Projekts CRISP II (Counter Rotating Integrated Shrouded Propfan) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Die Wissenschaftler setzen hier bei einem sogenannten Mantelstromtriebwerk an. Der Bläser (Fan) am Triebwerk wird durch zwei gegenläufige ummantelte Rotoren gebildet.

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