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Mobilität verstehen: Die DLR-Verkehrsforscherin Prof. Barbara Lenz

22. Juni 2011

Sie ist die einzige Frau an der Spitze eines der 34 Forschungsinstitute und Einrichtungen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Sie ist auch die einzige Professorin für Verkehrsgeografie in Deutschland mit einer DLR-Sonderprofessur an der Berliner Humboldt-Universität. Seit dem 1. Januar 2007 leitet Prof. Dr. Barbara Lenz das DLR-Institut für Verkehrsforschung in Adlershof im Berliner Süden, ist für die Inhalte und Strukturen des auf Verkehrssystemforschung ausgerichteten Instituts mit seinen 30 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern verantwortlich.

DLR macht hoch automatisiertes Fahren zukunftsfähig

21. Juni 2011

Unfälle im Straßenverkehr entstehen häufig durch Fehler von unaufmerksamen, überlasteten oder müden Fahrern. Im EU-Projekt HAVEit untersuchten Verkehrsforscher des DLR, wie man solche Unfälle zukünftig minimieren kann. Das Stichwort: Automatisiertes Fahren.

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DLR-Forscher untersuchten Verkehrsentwicklung in Mega-City Santiago de Chile

14. Juni 2011

Mit Chancen und Risiken von Mega-Städten und Ballungsräumen hat sich ein internationales Wissenschaftler-Konsortium befasst, an dem auch Verkehrsforscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) beteiligt waren. Das primäre Forschungsziel war, am Beispiel der Millionenmetropole Santiago de Chile Empfehlungen für eine strategische Städteplanung zu geben.

Science Talk 20.11: Zehn Jahre Verkehrsforschung beim DLR in Berlin

27. Mai 2011

Seit zehn Jahren wird beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Berlin-Adlershof für den Verkehr von Morgen geforscht - Anlass genug, Vertretern aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft am 27. Mai beim "DLR Science Talk" einen Überblick über die Aktivitäten zu geben.

Keine weiteren Zuwächse im Low Cost-Segment des Luftverkehrs - mögliche Folge der neuen Luftverkehrssteuer

28. April 2011

Nach Zuwachsraten in den Jahren 2002 bis 2010 verzeichnet das Low Cost-Segment des Luftverkehrs mittlerweile eine rückläufige Tendenz. Eine der Ursachen hierfür kann die seit dem 1. Januar 2011 neu eingeführte Luftverkehrssteuer sein, die in drei Stufen gestaffelt ist.

Autofahren 2040: DLR simuliert Entwicklung des Fahrzeugmarktes

24. März 2011

Batterieauto oder Hybridantrieb, Wasserstoff oder Biosprit - wie entwickeln sich die Märkte der mit Batterie, Brennstoffzelle oder mit Verbrennungsmotor angetriebenen Fahrzeuge bis 2040?

SeaKLIM-Abschlussbericht: Der Schiffsverkehr und seine Schadstoffemissionen

15. Februar 2011

Zehn junge Wissenschaftler vom Institut für Physik der Atmosphäre des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und dem Institut für Umweltphysik der Universität Bremen haben seit 2004 den Einfluss von Schiffsemissionen auf die Atmosphäre und das Klima untersucht.

Das Auto der Zukunft kommt auf Knopfdruck – Fahrdemonstration mit dem FASCar II

9. Februar 2011

Mit dem Handy das Auto herbeirufen und Sprit sparend auf Kreuzungen zufahren, weil das Auto mit der Ampel kommuniziert. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt Systeme, die das Autofahren der Zukunft noch sicherer und umweltfreundlicher machen.

Das DLR 2011 - Forschung hat hohen Stellenwert

26. Januar 2011

Die für das Jahr 2011 geplanten Missionen und Projekte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) zeigen den hohen Stellenwert der Forschung in Deutschland auf den Gebieten der Luft- und Raumfahrt, der Energie, des Verkehrs und der Sicherheit.

Warum wir aufwachen - Auswirkungen von Verkehrslärm auf das Schlafverhalten

6. Januar 2011

Verkehrslärm nervt! Verkehrslärm verursacht Stress und Verkehrslärm macht krank! Diesen Aussagen werden die meisten Menschen zustimmen. Um die Auswirkungen des Lärms zu bekämpfen, muss man aber zunächst verstehen, welche Art von Lärm wie auf den Menschen wirkt.

 
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