Luftfahrt der Zukunft - Vortragsreihe im Haus der Wissenschaft

Beginn: 19:00 Uhr 27. Februar 2012

  • So könnte das Flugzeug der Zukunft aussehen So könnte das Flugzeug der Zukunft aussehen

    So könnte das Flugzeug der Zukunft aussehen

    Wie sieht das Flugzeug der Zukunft aus? Dieser Frage gehen Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) nach. Eine mögliche Variante ist ein so genannter Blended Wing Body (BWB), also ein Flugzeug, dessen Rumpf fließend in den Flügel übergeht. Diese Flugzeuge sollen mehr Platz für Passagiere bieten, leichter sein und weniger Treibstoff verbrauchen. DLR-Wissenschaftler haben den Rumpf sowie eine Kabinengestaltung am Computer zusammengeführt und eine theoretische Grundlage für den erweiterten integrierten Flugzeugentwurf geschaffen.

    Quelle: DLR (CC-BY 3.0).

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Die Luftfahrt der Zukunft entsteht in der Gegenwart. Seit mehr als 75 Jahren forschen in Braunschweig Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen an neuen Anwendungen und Lösungen für die Luftfahrt. Aus diesem Grund laden das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) und der Verband Deutscher Ingenieure (VDI) erneut zur Vortragsreihe "Luftfahrt der Zukunft" ein.

Piloten, Wissenschaftler und Industrievertreter berichten in spannenden Vorträgen und auf Exkursionen über ihre Arbeit und geben einen Ausblick auf das Fliegen in Gegenwart und Zukunft.

Die Vortragsreihe findet über das gesamte Jahr 2012 im Raum Veolia, Haus der Wissenschaft, in Braunschweig statt.

Für die Exkursionen ist eine schriftliche Anmeldung beim DGLR-Bezirksgruppenleiter (h.guenther.dglr.bs@t-online.de) erforderlich. 

Datum Veranstaltung Referent
30. Januar 2012 Anflug am Cotopaxi - Mit der MD11-F nach Südamerika Flugkapitän Claus Cordes, Lufthansa Cargo AG, Frankfurt
27. Februar 2012 Faszination Fliegen: Antriebe von Rolls-Royce Dr. Karsten Mühlenfeld, Rolls-Royce Deutschland, Dahlewitz
26. März 2012 Roboterunterstützte zerstörungsfreie Prüfung an Flugzeugrümpfen - Ein Entwicklungsprojekt der Lufthansa Technik AG Klaus Bräutigam, Lufthansa Technik AG, Frankfurt
30. April 2012 Leichter als Luft - Ballone und Aerostate Dr. Jessika Wichner, DLR, Göttingen
21. Mai 2012 Airbus A350 XWB - Herausforderungen in Entwicklung und Produktion Klaus Kalmer, Airbus Operations GmbH, Hamburg
25. Juni 2012 SAR-Dienst der Bundeswehr über See - Mensch und Maschine im Rettungseinsatz Korvettenkapitän Holger Kammer, Luftwaffenführungskommando Köln
6. Juli 2012, 13:00 Uhr EXKURSION: Extreme Situationen in kleinen Flugzeugen - Wettbewerbsmotorkunstflug und Messtechnik (schriftliche Anmeldung bis 26. Juni 2012)

Rolf Hankers, TU Braunschweig; Dr. Matthias Cremer, Messwerk GmbH Braunschweig; Josef Thomas, VDI Braunschweig

 
7. September 2012, 13:00 Uhr EXKURSION: Vermessungsflugzeuge für die Flugsicherung - Technik und Betrieb Rüdiger Schmidt, Flight Calibration Services, Braunschweig; Josef Thomas, VDI Braunschweig
24. September 2012 Hannover Airport - EIn Großflughafen im Wettbewerb Dr. Raoul Hille, Geschäftsführer Flughafen Hannover Langenhagen
15. Oktober 2012 100 Jahre DGLR - Ein geschichtlicher Rückblick inkl. Besichtigung des neuen DLR-Simulatorzentrums (findet im DLR BS statt) Dr. Holger Duda, DLR, Braunschweig; Horst Günther, DGLR BG Braunschweig
29. Oktober 2012 Fluglotsen und ihre Aufgaben - Unterstützung durch Lotsenassistenzsysteme Prof. Dr. Dirk Kügler, Direktor DLR-Institut für Flugführung, DLR, Braunschweig
26. November 2012 Optimierung von Flughafenkapazitäten durch Echtzeit-Softwaresysteme Dietmar Dippe, Geschäftsführer delair Air Traffic Systems, Braunschweig
10. Dezember 2012 Aerodynamik zukünftiger Hochauftriebssysteme von Verkehrsflugzeugen Prof. Dr. Rolf Radespiel, Direktor TU-Institut für Strömungsmechanik, TU Braunschweig

 

Veranstaltungsort:

Haus der Wissenschaft
Haus der Wissenschaft
Pockelsstr. 11
Tel.: +49 531 391-4114

Ansprechpartner:

Jasmin Begli
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Kommunikation, Braunschweig
Tel.: +49 531 295-2108
Fax: +49 531 295-12100 

Erstellt am:
20.01.2012 10:40:00 Uhr