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Der Schienenfahrzeugmarkt befindet sich im Wandel. Immer höhere Reisegeschwindigkeiten und veränderte Rahmenbedingungen ziehen neue Anforderungen nach sich. Innovative Fahrzeugkonzepte werden benötigt. Damit sich die Modernisierung auf die gesamte Reisekette auswirkt, sind auch im Marktsegment der Intercity- und Regionalzüge, dem Zubringerverkehr, Innovationen nötig. Neue Fahrzeugkonzepte werden benötigt, die kurze Reisezeiten durch Geschwindigkeiten von 200 und mehr km/h ermöglichen und gleichzeitig umweltverträglich sind. Am Institut für Fahrzeugkonzepte werden verschiedene Lösungsansätze für Schienenfahrzeuge entwickelt, um die Fahrzeugindustrie bei der Erfüllung zukünftiger Anforderungen des Umweltschutzes als auch der betriebswirtschaftlichen Herausforderungen zu unterstützen. In diesem Zusammenhang wird an zukünftigen Intercity-/Regionalzügen und Hochgeschwindigkeitszügen im Rahmen des DLR Projektes „Next Generation Train“ geforscht.

Ziel der Arbeit ist die Analyse der Kosten neuartiger doppelstöckiger Triebzüge im Schnellverkehr. Dazu ist eine Analyse der jetzigen Situation in diesem Verkehrssegment notwendig. Welche Verbesserungspotenziale/-notwendigkeiten ergeben sich daraus? Der verkehrsmittelübergreifende Vergleich mit dem Straßenverkehr soll ebenso behandelt werden. Vor allem die Kosten und die Umweltauswirkungen der verschiedenen Alternativen sollen herausgearbeitet und bewertet werden.

Angeboten wird eine interdisziplinäre Aufgabenstellung, die im Rahmen des Kristallisationsprojekts „Next Generation Train“ bearbeitet werden soll.

Die Arbeit kann sowohl am DLR Standort in Stuttgart als auch in Berlin geschrieben werden.