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Um das Gewicht dünnwandiger Leichtbaustrukturen, wie sie vor allem in der Luft- und Raumfahrt verwendet werden, weiter zu reduzieren, sollen  vorhandene Tragreserven im Nachbeulbereich der Bauteile ausgenutzt werden. Für die Auslegung werden derzeit lediglich statische Belastungen herangezogen, wobei der Einfluss dynamischer Lasten bislang noch wenig erforscht ist.

Am Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik sollen hierfür im Rahmen eines EU-Projekts Versuche zum Stabilitätsverhalten von unversteiften Zylindern aus CFK unter dynamischen, stoßartigen Belastungen durchgeführt werden. Für die gezielte Beeinflussung des Belastungsverlaufs soll unter anderem ein Verformungselement („Impact Shaper“) zwischen dem Probenkörper und der Prüfmaschine verwendet werden.

Im Rahmen dieser Arbeit sollen zur Vorbereitung der Experimente numerische Simulationen durchgeführt werden, um geeignete Versuchsparameter zu bestimmen. Die hierfür erforderlichen Arbeitsschritte sind im Folgenden beschrieben:

• Einarbeitung in die Modellierung sowie der Simulation mit Abaqus CAE und Abaqus Explicit
• Modellierung des Versuchsaufbaus mit Abaqus CAE unter Zuhilfenahme eines existierenden CATIA Modells
• Simulation der Versuche mit Parameterstudien in Abaqus Explicit
• Bewertung und Zusammenfassung der Ergebnisse