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Seit längerem werden von der Luftfahrtindustrie Composite als hochbelastbare und leichte Materialien verwendet. Aufgrund des geringeren Gewichts und der hohen Festigkeit soll der Verbrauch der Flugzeuge gesenkt und die Belastbarkeit, und somit die Sicherheit erhöht, werden. Häufig werden Composite Bauteile wie Metallbauteile gefügt und so Leichtbaupotentiale nicht genutzt. Die heute üblichen Niet- oder Schraubverbindungen sollen in der Zukunft durch Klebverbindungen ersetzt werden. Hierfür müssen die Eigenschaften von Klebverbindungen untersucht und verstanden werden, um in Entwurfsprozess Vorhersagen über das Verhalten treffen zu können.
Im Rahmen der Arbeit sollen verschiedene Modellierungstechniken für Klebschichtverbindungen untersucht und miteinander verglichen werden. Dies soll sowohl hinsichtlich der Qualität der Lösungen als auch hinsichtlich des benötigten Rechenaufwandes. Die Ergebnisse sollen zusätzlich mit Hilfe von experimentellen Daten verifiziert werden.

Die Aufgaben gliedern sich wie folgt:

• Untersuchung verschiedener Klebschichtmodelle und Modellierungstechniken
• Modellierung von Klebschichtverbindungen
• Verifizierung der Simulationsergebnissen mit Hilfe von experimentellen Daten
• Dokumentation der Arbeit