Student Fahrzeugtechnik, Maschinenwesen, Mechatronik o.ä. (m/w): Ansatz zur gleichzeitigen Simulation von Kühl- und Kältesystemen im Elektrofahrzeug

Ihre Mission:

Für elektrische Fahrzeuge stellt neben der Traktion und Klimatisierung das Wärmemanagement den größten Anteil am Energiebedarf dar. Um diesen Energieanteil zu minimieren ist eine systematische und gesamtheitliche Betrachtung der thermischen Energieströme nötig.

In dieser Arbeit soll mit der Modelica-Simulationsumgebung Dymola die Kopplung von thermischen Teilmodellen zu einem Gesamtmodell untersucht werden. Für den flexiblen Austausch von Teilmodellen und die Berücksichtigung instationärer Betriebszustände des Gesamtsystems sollen bekannte Ansätze (z.B. Austausch von Modell-Klassen, FMU und Co-Simulation) analysiert, aufgebaut und getestet werden. Von diesen Ansätzen soll ein Ansatz für eine konkrete Demonstration anhand einer beispielhaften Kopplung zwischen Kühl- und Kältesystemen ausgewählt werden.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

  • Vergleich verschiedener Lösungsansätze für gleichzeitige Simulation hinsichtlich der Möglichkeit zum flexiblen Austausch von Komponenten bzw. Submodellen und Stabilität
  • Erstellung des thermischen Gesamtmodells bestehend aus Kühl- und Kältesystemen
  • Analyse und Aufbereitung von Energieflüssen
  • Dokumentation der Ergebnisse
     

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