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Mittwoch, 17.03.2010
 
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Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik - Unsere Schwerpunkte

Forschungsinstitute sind in aller Regel nach fachlichen Gesichtspunkten untergliedert, d.h. ihre Abteilungen sind bestimmten Einzeldisziplinen wie etwa der numerischen Analyse oder den Materialwissenschaften zugeordnet. Forschung, wie sie im Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik betrieben wird, umfasst jedoch viele Projekte mit ausgesprochen übergreifendem und interdisziplinärem Charakter, die ab einer gewissen Größe und strategischen Bedeutung nicht mehr von einer einzigen Fachabteilung gesteuert werden sollten, sondern bei denen es sinnvoll ist, eine fachübergreifende Regie einzusetzen. Das Institut hat fünf Schwerpunkte identifiziert, bei denen dies in besonderem Maße der Fall ist. Die hierfür bestellten Schwerpunktleiter nehmen ihre wissenschaftliche Managementaufgabe in enger Zusammenarbeit mit den Leitern der beteiligten Abteilungen wahr.

Rumpftechnologien


Dieser Schwerpunkt umfasst Konzepte für den Flugzeugrumpf der Zukunft, der im wesentlichen auf Kohlefaserstrukturen beruhen wird.
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Spezialstrukturen


Spezialstrukturen sind alle fliegenden Strukturen, die sich nicht den klassischen Großkomponenten Flügel und Rumpf zuordnen lassen, an die aber ganz besondere Anforderungen gestellt werden.
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Hochauftrieb


Hochauftrieb ist das Schlüsselwort für die Erzielung maximalen Auftriebs bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten, das bei Flugzeugen der Zukunft auch zu einem ganz neuartigen Design der Tragflügel führen soll, vor allem an deren Vorder- und Hinterkante.
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Raumfahrt


Raumfahrt ist ein herausforderndes interdisziplinäres Forschungsgebiet für sich und unterscheidet sich ganz erheblich von den luftfahrtorientierten Schwerpunkten.
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Verkehr


Dieser Schwerpunkt fasst die Projekte des bodengebundenen Verkehrs im Institut zusammen.
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