Hochauftrieb

Hochauftrieb ist das Schlüsselwort für die Erzielung maximalen Auftriebs bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten, das bei Flugzeugen der Zukunft auch zu einem ganz neuartigen Design der Tragflügel führen soll, vor allem an deren Vorder- und Hinterkante. Für die Flügelvorderkante soll durch gezielte Forschungsvorhaben wie „Gapless Droop Nose“ ein völlig spaltloses Design mit adaptiven Verstellungs- und Verformungsmöglichkeiten verwirklicht werden. Die aktive Strömungskontrolle am Flügel ist auch Inhalt des großen Querschnittsprojekts LamAir, in dem sich das Institut die strukturelle Auslegung eines fortschrittlichen laminaren Flügels zum Ziel gesetzt hat. Bei allen diesen Konzepten spielt die Integration der Steuerungs- und Regelelemente in die Struktur eine große Rolle.