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Forschung

Die zukünftigen Innovationen im Faserverbundleichtbau und in der Adaptronik finden vom Material bis zum System statt. Sie dienen vor allem der

  • Erhöhung der Sicherheit
  • Erweiterung der Funktionalitäten
  • Kostenreduktion
  • Erhöhungs des Komforts
  • Reduktion der Umweltbelastung

Dabei sind die Arbeiten des Instituts für Faserverbundleichtbau und Adaptronik einerseits an Anwendungen in Luft- und Raumfahrt, Verkehr und Energietechnik orientiert, andererseits an der Erarbeitung neuer Grundlagen in Adaptronik, Strukturmechanik und Faserverbundtechnologie.

In der Zukunftsforschung, die die Grundlagen zukünftiger Anwendungen schafft, arbeiten wir in sechs Forschungsfeldern:

Von Nano über Mikro zu Makro


Mehrphasenwerkstoffe erfordern das Verständnis der Wechselwirkungen zwischen den unterschiedlichen Werkstoffphasen. Das schließt die Wirkung nanoskaliger Additive in Harze ebenso ein wie die Wirkung von Fertigungsdefekten wie z.B. Poren auf das Tragverhalten.
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Robuster Gesamtentwurf


Das Zukunftsforschungsfeld „Robuste Gesamtstruktur“ fokussiert sich auf effiziente und validierte Entwurfs- und Auslegungsmethoden sowie Konstruktionssystematiken von Einzelkomponenten bis zum Gesamtflugzeug oder zur Orbitalstruktur.
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Strukturkonforme Funktionsverdichtung


Ein deutlicher Fortschritt bei integralen Bauweisen stellt die Integration weiterer Funktionen wie beispielsweise von SHM-Systemen, Leitfähigkeit und Beleuchtungselementen in die tragende Struktur dar.
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Selbstoptimierende CFK-Prozessierung


Zielsetzung ist die Vertiefung des Verständnisses der physikalischen Vorgänge bei der Herstellung von CFK-Bauteilen mit dem Ziel der Entwicklung einer selbststabilisierenden Prozessführung.
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Autark agierende Faserverbundsysteme


Dieses Zukunftsforschungsfeld umfasst Themen zu Struktursystemen mit hoher Funktionsintegration, die selbständig eine entsprechende Zielgröße einstellen oder ermitteln können.
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Nachhaltige Produktionsprozesse


Dieses neue Zukunftsforschungsfeld wird in diesem Jahr im Institut aufgebaut und wird die Grundlagen zukünftiger, nachhaltiger Produktionstechnologien für Faserverbundbauteile schaffen.
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Im Bereich der Anwendungsforschung arbeitet das Institut in den Schwerpunkten
  • Rumpftechnologien
  • Hochauftrieb
  • Spezialstrukturen
  • Raumfahrt
  • Verkehr
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