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Luftfahrzeuge Braunschweig
Airbus A320
Das größte Flottenmitglied, der Airbus A320-232 "D-ATRA", ist seit Ende 2008 für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Einsatz.
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Dornier Do228-101
Die Dornier Do228-101 ist ein vielseitiges Erprobungs- und Messflugzeug. Die Ausrüstung eignet sich hervorragend für die Erprobung und Vermessung von Avionik-Systemen.
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Eurocopter EC 135 ACT/FHS
Der fliegende Hubschraubersimulator FHS ist ein in Europa einzigartiger Flugversuchsträger für die Erprobung innovativer Hubschrauber-Bordsysteme. Bei dem Hubschrauber vom Typ EC 135 wurde das mechanische Steuerungssystem durch ein elektrisches und optisches (fly-by-wire / fly-by-light) System ersetzt.
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Eurocopter BO 105
Der Hubschrauber BO 105 kommt für die Erprobung und Vermessung von Avionik- Systemen und optoelektronischen Sensoren sowie für die Kennwertermittlung zur Schaffung flugmechanischer Modelle für die Simulation, den Reglerentwurf und die Analyse von Hubschraubereigenschaften zum Einsatz.
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Robin DR 400-200R
Die DR 400-200R wird beim DLR primär für den Schlepp von Forschungs- und Segelflugzeugen, für Pilotentraining und als Transportflugzeug genutzt.
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DG 300-17
Die DG 300-17 dient als Kalibriernormal zur Ermittlung der Geschwindigkeitspolare von Segelflugzeugen. Dafür ist sie mit hochwertiger Messtechnik ausgestattet.
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LFU 205
Die LFU 205 ist ein 2-4-sitziges Motorflugzeug mit GFK-Zelle. Sie kommt als Entwicklungsträger für laminare Tragflügelprofile zum Einsatz.
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VFW614 ATTAS - außer Betrieb
Über zwei Jahrzehnte lang war ATTAS (Advanced Technologies Testing Aircraft System) der große Flugversuchsträger des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). ATTAS wurde hauptsächlich als "fliegender Simulator" konzipiert, um das Flugverhalten anderer - real existierender oder virtueller - Flugzeuge zu simulieren.
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