Luftfahrzeuge Braunschweig
Eurocopter BO 105
Die BO 105 ist ein fünfsitziger Hubschrauber mit einem starren vierblättrigen Hauptrotor und einem halbstarren zweiblättrigen Heckrotor. Die Hauptrotor- und Heckrotorblätter sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Der Hubschrauber wird angetrieben durch zwei Allison 250-C20 Triebwerke. Die Triebwerkleistung wird über unabhängige Wellen auf das Hauptgetriebe übertragen. Das Hauptgetriebe ist ein Planetengetriebe mit zwei Eingangswellen und jeweiliger Freilaufkupplung. Das Leistungsspektrum der BO 105 ist breit gefächert. Der vielseitige Hubschrauber kommt zum Einsatz:
- für Flugeigenschaftsuntersuchungen
- als Kameraträger für Wärmebildaufnahmen
- die Untersuchung von lärmarmen Anflügen
- die Entwicklung von Pilotenassistenzsystemen
- für Flüge mit Außenlasten
Für unterschiedliche Forschungsaufgaben bietet die BO 105 eine vielseitige Ausrüstung:
- Messanlage
- Nasenmast
- Instrumentierter Haupt- und Heckrotor
- Außenlastgeschirr und Außenlastträger an Zelle
- IFR-Cockpit
- LASSIE-System
Technische Daten
| Gesamtlänge |
11.86 m |
| Rotordurchmesser |
9.84 m |
| Sitzplätze |
1+4 |
| Maximales Abfluggewicht |
2400 kg |
| Triebwerke |
2 x Allison 250-C 20B (2 x 313 KW) |
| Maximale Flughöhe |
17000 Fuß |
| Max. Reichweite (Meereshöhe) |
330 NM |
| Max. Flugdauer |
2:30 Stunden |
| Max. Zuladung |
640 kg |
| Max. Kraftstoffmenge |
456 kg |
| Reisegeschwindigkeit |
110 Knoten |
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