http://www.dlr.de/fk/ de contentXXL Content Management System version 3.90.2930.23259 / contentXXL / support@contentxxl.com http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35798/ Am Montag, 19.11.2012 fiel der Startschuss zu einer Vortrags- und Dialogreihe unter dem Titel "Herausforderung Zukunft". Interne Experten der Daimler AG haben dabei die Gelegenheit, gemeinsam mit externen Experten aus Wissenschaft, Politik und Verbänden und den Beschäftigten nach Antworten auf die wichtigen Zukunftsfragen zu suchen. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35798/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35713/ Ausgehend von der Wertschöpfungskette für eine integrierte Produktentwicklung sowie der energetischen Gesamtbilanzierung von Nutzfahrzeugen richtet der Commercial Vehicle Cluster, der von Frau Dr. Barbara Jörg in Kaiserslautern geleitet wird, in 2012 seine Arbeit auf Leitprojekte aus, die in enger Zusammenarbeit der Industrie mit der Wissenschaft durchgeführt werden. Diese Leitprojekte sollen mit mehreren Partnern bearbeitet werden und dadurch ein hohes Maß an Sichtbarkeit und Öffentlichkeitswirksamkeit erzielen. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35713/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35712/ Neue Antriebs- und Energiearchitekturen ermöglichen neue Fahrzeugkonzepte, Entwicklungsstand des DLR-Freikolbenlineargenerators als Range-Extender-Aggregat (Dipl.-Ing. Florian Kock) http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35712/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35379/ Das Institut für Fahrzeugkonzepte (Dr. Frank Rinderknecht aus der Abteilung Alternative Energiewandler und Dr. Michael Schier aus der Abteilung Fahrzeug-Energiesysteme) war nach Einladung auf der Elektromobilitätsausstellung und Fachtagung mit einem DLR-Stand und der Ausstellung eines Versuchsfahrzeugs mit Thermoelektrischem Generator, des Leichtbauspants sowie zwei Beiträgen »Herausforderungen der Elektromobilität« und »Innovationsbeispiele aus der Luft- und Raumfahrt für die Elektromobilität« vertreten. Diese Veranstaltung ist die Fortsetzung der interessanten und erfolgreichen Veranstaltungsreihe, die bisher im 2 Jahresrhythmus in Aschaffenburg stattfand. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35379/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35378/ Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und die Nanyang Technological University aus Singapur (NTU) haben beschlossen, auf dem Gebiet der Elektromobilität zusammen zu forschen. Kooperationen auf internationaler Ebene stellen ein Ziel der wissenschaftlichen Arbeit des DLR dar. Nachdem eine Delegation der NTU das DLR in Stuttgart am 10.07.2012 besucht hatte, besteht seit dem 26.07.2012 ein Memorandum of Understanding im Bereich Fahrzeugkonzepte und Elektromobilität zwischen TUM CREATE LIMITED, dem DEUTSCHEN ZENTRUM FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V. und der NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35378/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35326/ Ein begehbares Labor in Form eines Wagenkastens, Leichtbau zum Anfassen, eine Zugnase, die gleichzeitig als Crash-Element dient und eine Software, die komplexe Infrastrukturentscheidungen im Eisenbahnbereich vereinfacht: Vom 18. bis zum 21. September 2012 geben die Verkehrsforscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) auf der internationalen Schienenverkehrsmesse "InnoTrans" in Berlin einen Einblick in aktuelle Forschungsprojekte und die Zukunft des Schienenverkehrs. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35326/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35264/ Am 11. und 12. Dezember 2012 findet in Stuttgart im Arcona.MO-Hotel die VDI-Fachtagung „Thermomanagement für elektrisch angetriebene Fahrzeuge“ statt. Dort wird das Institut für Fahrzeugkonzepte über die Anwendung der DLR-Modelica-Bibliothek für das Gesamtfahrzeug, für Energiespeicher und Energiewandler berichten, ebenso über die Anwendung eines Kabinenmodells und dessen Verifizierung. Weitere Themen sind die Besonderheiten thermischer Speicher und eine am Rollenprüfstand validierte Modellierung mit thermischen Aspekten. Außerdem wird ein Modellierungsbeispiel eines Elektrofahrzeugs mit Brennstoffzellen-Range-Extender vorgestellt. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35264/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35263/ TecTV vom 03.09.12: Das DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte hilft bei der Optimierung des Antriebstrangs für den Rennwagen der Formula Student der Dualen Hochschule BW in Stuttgart. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-35263/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34917/ Virtuelle Prüfung und Zertifizierung von Leichtbauteilen in Flugzeugen, Hitzeschutzschilde für Rückkehrkapseln in der Raumfahrt, alternative Antriebe für Elektrofahrzeuge oder dezentrale Stromerzeugung aus Klärschlamm und Holzresten sind nur einige der Zukunftsthemen in der Helmholtz-Allianz DLR@UniST. In der Forschungsinitiative bündeln die Universität Stuttgart und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ihre Kompetenzen in den vier Schwerpunktbereichen Luft- und Raumfahrt, Energie sowie Verkehr. Eineinhalb Jahre nach dem offiziellen Start der Kooperation zogen die Partner bei der ersten Jahresveranstaltung im Internationalen Begegnungszentrum der Universität Stuttgart am 11. Juli eine positive Zwischenbilanz. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34917/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34596/ TheSys ist langjähriger Partner des Instituts für Fahrzeugkonzepte auf dem Gebiet des Fahrzeug-Thermomanagements und hat eine Lizenz im Bereich der modularen Brennstoffzellensysteme genommen. In Zusammenarbeit mit der Abteilung Fahrzeug-Energiekonzepte wurde ein mobiles Kühlmodul zur Kühlung von Brennstoffzellen entwickelt. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34596/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34555/ Um das „Auto neu zu denken“ arbeiten unter anderem bekannte Branchengrößen aus Baden-Württemberg, wie die Daimler AG, Porsche AG, ElringKlinger AG, EnBW AG, MVV Energie AG oder Robert Bosch GmbH eng mit renommierten und bekannten Forschungseinrichtungen wie dem DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart oder dem Helmholtz-Institut Ulm für Elektrochemische Energiespeicherung (HIU) zusammen. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34555/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34499/ Das Rennsport-Team DHBW Engineering Stuttgart e.V. der Dualen Hochschule Baden Württemberg testete seine Rennmotoren am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Dort hatte es die einmalige Gelegenheit, ihre innovativen Antriebseinheiten am neuen Elektromotorenprüfstand des Instituts für Fahrzeugkonzepte auf ihre Leistungsfähigkeit hin detailliert zu untersuchen. Ziel der Aktivitäten ist die Optimierung des Antriebskonzeptes für eine aussichtsreiche Teilnahme am Rennen der Formula-Student-Klasse. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34499/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34241/ Um die zukünftige Entwicklung alternativer Antriebstechnologien für verschiedene Anwendungsfälle gezielt zu untersuchen, wurde im Forschungsfeld Innovative Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart ein Total-Cost-of-Ownership-Modell entwickelt. Im Rahmen des 5. International Advanced Mobility Forums, das vom 07. – 08. März 2012 zeitgleich zum Autosalon in Genf stattgefunden hat, stellte Dipl. Wi.Ing. Martin Redelbach das neuentwickelte Modell erstmalig vor. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34241/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34203/ „Schaufenster sind diejenigen groß angelegten regionalen Demonstrations- und Pilotvorhaben in Deutschland, in denen die innovativsten Elemente der Elektromobilität an der Schnittstelle von Energiesystem, Fahrzeug und Verkehrssystem gebündelt und deutlich – auch international – sichtbar gemacht werden“. Am 03.04.12 verkündete die Bundesregierung, dass die Regionen Baden-Württemberg, Berlin/Brandenburg, Niedersachsen und Bayer/Sachsen im Rahmen des Programms „Schaufenster Elektromobilität“ in den nächsten drei Jahren mit bis zu 180 Mio. € gefördert werden, http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34203/ text/html http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34201/ Dr. Michael Schier vom DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte berichtet über die Entwicklung des weltweit ersten elektrischen Radnabenmotors für das Bugfahrwerk eines Verkehrsflugzeugs Airbus A320, das im letzten Jahr erfolgreich an dem DLR-eigenen Forschungsflugzeug ATRA in Hamburg getestet wurde. http://www.dlr.de/fk/desktopdefault.aspx/tabid-2825/13133_read-34201/ text/html