FEM in Raum und Zeit

Die Berechnung elektromagnetischer Vorgänge hat sich seit der Veröffentlichung der Maxwellschen Gleichungen im Jahre 1864 ständig weiter entwickelt. Mit der Einführung der FEM-Berechnungsverfahren ließen sich nach und nach beliebige zweidimensionale und mit steigender Rechnerleistung auch räumliche Problemstellungen berechnen.
Das Institut für Fahrzeugkonzepte setzt für seine Forschungsarbeiten ANSYS ein, was sich durch die Multiphysics-Umgebung (Strukturmechanik, Thermik) auch für interdisziplinäre Aufgaben eignet. Neue Herausforderungen stellen die Berechnung von Problemen dar, die durch bewegungsinduzierte Wirbelströme beeinflusst werden. Ein klassisches Beispiel stellt die Asynchronmaschine dar, deren Betriebsverhalten von den induzierten Strömen im Käfigläufer abhängt. Die zunehmende Verbreitung permanenterregter Synchronmaschinen erfordert neuerdings die genaue Berechnung der Wirbelstromverlustleistung in Permanentmagneten und massiven Läuferrückschlüssen. Diese Aufgaben können am Institut mit Maxwell 3D bearbeitet werden.