Die Crashberechnung liefert wichtige Aussagen zum Thema Fahrzeugsicherheit. So können in der virtuellen Welt in relativ kurzen Zeitabständen Sicherheitsrelevante Fragen beantwortet und Versuche bewertet werden. Im Institut für Fahrzeugkonzepte werden hierfür die neuesten Anforderungen der unterschiedlichen Crashnormen aus Europa und den Vereinigten Staaten von Amerika als Grundlage verwendet.
Neben den normalen Frontal-, Offset-, Seiten- und Heckcrash werden auch der Pfahlcrash (Auto wird seitlich gegen einen Baum geschleudert) oder der neue Seitencrash nach IIHS betrachtet und berechnet. Der Seitencrash nach IIHS beinhaltet die Untersuchungen, wie sie in jüngster Zeit immer wieder diskutiert werden: was passiert mit einem Kleinwagen, wenn ihn ein schwerer Geländewagen (SUV) von der Seite rammt.