Technische Neuentwicklungen müssen in hohem Maße nachweisen, dass sie unter Wirtschafts- und/oder Umweltgesichtspunkten besser als heute eingeführte Technologien sind. Studien zur Analyse technischer Perspektiven sowie die prospektive ökonomische und ökologische Bewertung leisten hier einen wichtigen Beitrag Zusammenhänge transparent zu machen. Sie tragen damit zu objektiven Entscheidungen im Unternehmen und zu einer effizienten Forschungspolitik bei.
Dabei ist das technische Gebilde nicht isoliert zu betrachten, sondern die Technik muss vielmehr im lokalen und globalen Kontext bewertet werden, der sich aus einer Vielzahl von sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Strömungen zusammensetzt.
Die Befähigung für Arbeiten in diesem Bereich resultieren aus
- Der gezielten Fokussierung auf den Grenzbereich zwischen Technologieentwicklung und Umwelt.
- Der Kompetenz in den Bereichen Fahrzeugtechnologien, Automobilwirtschaft, konventionelle und alternative Kraftstoffe und politische Randbedingungen
- Know-how in der Anwendung von Bewertungsmethoden und Indikatorensystemen
- den Erfahrungen aus den praktischen Arbeiten der Forschungsfelder des Instituts
- Zugang zu den weit reichenden technologischen Kompetenzen innerhalb der DLR Institute
- Zusammenarbeit innerhalb des Geschäftsbereichs Verkehr des DLR, insbesondere mit den Forschungsgebieten Verkehrsentstehung und Verkehrsentwicklung des Instituts für Verkehrsforschung in Berlin-Adlershof
- Vernetzung und Zusammenarbeit mit Forschungseinrichtungen und Industrie
Themenschwerpunkte
Als thematische Schwerpunkte werden bearbeitet:
- Potenziale elektrifizierter Fahrzeugkonzepte
- Ökologische Bewertung von innovativen Leichtbaumaterialien und -konzepten
- Entwicklungspfade zu CO2 minimalem Pkw-Verkehr
- Bewertung zukünftiger Schienenfahrzeugkonzepte