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Die Liste der Veröffentlichungen des Instituts ist in der DLR Literaturdatenbank (elib) gespeichert. Durch geeignete Formulierung der Datenbankabfrage kann man jede gewünschte Information selektiv abrufen.

Aktuelle Veröffentlichungen:

Nasri, Mounir und Dittus, Holger (2013) Auslegung eines RangeExtender-Antriebsstrangs mit Hochtemperatur-PEM-Brennstoffzelle. Fachhochschule Düsseldorf. ISBN 973-3-901608-41-4. 

Kopp, Gerhard und Friedrich, Horst und Kuppinger, Jan und Schön, Martin (2013) Design of sandwich structures for a self-supporting containment for rail vehicles. In: Tagungsband 2, 13th Stuttgart International Symposium Automotive and Engine Technology, Seiten 369-383. Vieweg+Teubner Verlag. 13. Internationales Stuttgarter Symposium"Automobil und Motorentechnik", 26.-27.02.2013, Stuttgart.

Dickinson, Dave und Shitole, Manikprasad (2013) Use of a high performance Lithium iron phosphate battery in the fuel cell range extender vehicle concept. Batterietag NRW und Kraftwerk Batterie 2013, 25. Feb. 2013 - 27. Feb. 2013, Aachen, Deutschland. 

Kaimer, Stefan und Dittus, Holger (2013) Railway vehicles and energy storages - A contradiction Kraftwerk Batterie 2013, 26.-27. Feb. 2013, Aachen.

Klötzke, Matthias und Frieske, Benjamin (2013) State of the Art and Trends in Vehicle Concept Development with Focus on Battery Technology. Kraftwerk Batterie, 26.-27.02.2013, Aachen, Deutschland.

Schier, Michael (2013) Innovationsbeispiele aus der Luft- und Raumfahrt für die Elektromobilität.

Joachim, Winter (2013) Fahrgastkomfort im Zug der Zukunft. Deine Bahn. Bahn Fachverlag Gmbh. ISSN 0948-7263. 

Windemut, Ivan und Böhm, Mathias (2013) Thermische Modellierung eines doppelstöckigen Wagenkastens für Next Generation Train. In: ASIM-Treffen STS/GMMS 2013, Seiten 119-124. ASIM 2013, 28. Feb - 01. Mrz. 2013, Düsseldorf, Deutschland. ISBN 978 3 901608 41 4.

Publikationen 2012
Publikationen 2011
Publikationen 2010
AELFA - Strukturanalyse von Automobilkomponenten für zukünftige elektrifizierte Fahrzeugantriebe
CoSiCra - Entwicklung und Verifikation einer Composite-Simulationsmethodik zur Vorhersage des Crashverhaltens von hoch belasteten Fahrzeugstrukturen
Leitprojekt „Innovative Technologien zur Gestaltung von Last tragenden Leichtbauteilen aus kurzfaserverstärktem Thermoplast mit Endlosfaserverstärkungen am Beispiel eines CNG-Tanks (LLBT)“
Perspektiven von Elektro-/Hybridfahrzeugen in einem Versorgungssystem mit hohem Anteil dezentraler und erneuerbarer Energiequellen
PURtrain - Leichtbau durch funktionsintegrierende Strukturen in Multi Material Design – Hybride Sandwichbauweisen für Schienenfahrzeuge
REXEL - Studie zu Range Extender Konzepten für den Einsatz in einem batterieelektrischen Fahrzeug
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