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Archiv 2009
AT-One welcomes you at the ATC Global 2010 on stand H518
During the ATC Global 2010 visitors can meet AT-One to discuss the concept of Total Airport Management and solutions for Air Traffic Management.
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Cockpitsimulator-Versuche in Blocks & Bubbles erfolgreich durchgeführt
Das Institut für Flugführung des DLR hat im Rahmen des Projektes Blocks & Bubbles im Mai 2009 gemeinsam mit der niederländischen Forschungseinrichtung NLR erfolgreich mehrere Versuchskampagnen im Cockpitsimulator GECO durchgeführt. Das Projekt Blocks & Bubbles wird im Auftrag der EUROCONTROL durch die in der Forschungskooperation AT-One verbundenen Einrichtungen von DLR und NLR durchgeführt.
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Inbetriebnahme einer experimentellen Bodenstation für die Luftfahrtforschung: DLR Braunschweig führt Demonstrationsflüge durch
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) wird am 25. Juli 2009 am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg eine experimentelle Bodenstation für die Luftfahrtforschung in Betrieb nehmen, die es ermöglicht, satellitengestützte Präzisionsanflüge durchzuführen. Die Endabnahme des Ground Based Augmentation Systems (GBAS) erfolgt nach Flugerprobungen mit einer Boeing 737-700 der Fluggesellschaft Air Berlin. Air Berlin ist die erste Fluggesellschaft Europas, die eine Zulassung der amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) für Anflüge auf eine solche Station erhalten hat.
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Erfolgreiche Versuche zum Total Airport Management im EU-Projekt Episode 3
Im Rahmen des EU-Projekts EPISODE-3 (http://www.episode3.aero/), welches sich mit einer ersten Validierung von SESAR-Konzepten befasst, wurden im Leitstandsimulator ACCES des DLR Instituts für Flugführung Versuche zum Thema Total Airport Management (TAM) durchgeführt.
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Exakte Landung via Satellit: DLR Braunschweig nimmt GBAS-Station in Betrieb
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg eine experimentelle Bodenstation in Betrieb genommen, die es ermöglicht, satellitengestützte Präzisionsanflüge durchzuführen.
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