Institute of Flight Guidance

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Archiv 2005

Luftfahrtexperten aus der ganzen Welt diskutierten in Braunschweig das Luftverkehrssystem von morgen

Vom 11.10.- bis 13.10.2005 trafen sich in Braunschweig 90 hochrangige Luftfahrtexperten aus 15 Nationen (incl. USA) in Braunschweig zum 5. europäischen „Air Traffic Management –Symposium“. Auf der Veranstaltung wurde der Stand der Forschung zum zukünftigen europäischen Luftverkehrssystem diskutiert. Den Schwerpunkt hierbei wird die Organisation des Luftverkehrs auf großen Flughäfen und in ihrem Nahbereich spielen. Es hat sich gezeigt, dass die Flughäfen häufig eine Ursache für Verspätungen im Luftverkehr sind.

DLR nimmt neuen Leitstand-Simulator für das Luftverkehrsmanagement in Betrieb

Das Institut für Flugführung hat mit der neuartigen Simulationseinrichtung, dem "Airport and Control Center Simulator" (ACCES), ein wichtiges Forschungs- und Entwicklungswerkzeug zur Optimierung zahlreicher Flughafenmanagementaufgaben in Betrieb genommen. Darüber hinaus kann der Simulator auch für weitere Aufgaben, zum Beispiel bei der Entwicklung neuer Flugsicherungsverfahren ("Virtueller Tower"), genutzt werden. ACCES mit seinen vielseitigen Simulationsmöglichkeiten ist eingebettet in die Air-Traffic-Management-Simulationsinfrastruktur (ATM) des DLR-Instituts für Flugführung.

Kooperation AT-One (Air Transport One) zwischen DLR-Institut für Flugführung und NLR Air Transport Division

Im Dezember 2004 haben die Vorstände des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und des NLR zugestimmt, die Forschungsallianz "AT-One" im Bereich Air Traffic Management (ATM) einzugehen. Mit der Unterzeichnung eines Letter of Intent am 1. Februar 2005 auf der Fachausstellung "ATC (Air Traffic Control) Maastricht 2005" wird der Weg für die Entstehung einer der weltweit größten ATM-Forschungs- und Entwicklungskooperationen geebnet.

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