Im Rahmen der A400M Flugeigenschaftsbewertung wurden erste allgemeine Untersuchungen zu Kriterien für Transportflugzeuge durchgeführt. Bis Mitte November 2008 wurden weiterhin speziell auf militärische Transportflugzeuge ausgerichtete numerische Kriterien sowie Manöver zur Untersuchung der Flugeigenschaften untersucht. Ein besonderes Augenmerk wurde dabei auf das Aufdecken von Neigungen zu Pilot-in-the-loop-oscillations (PIO) gelegt. Das vergleichbare militärische Transportflugzeug mit elektronischer Flugsteuerung, die C-17, hatte hier erhebliche Probleme im operationellen Einsatz. Die Flugeigenschaftsbewertungen werden durch die Teilnahme am zugehörigen internationalen Zulassungsgremium und die Mitgestaltung der Zulassungsbasis ergänzt.