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Aktuelle Informationen und Mitteilungen des Instituts
Lokalisierung von Lawinenopfern
Im Rahmen des Projektes NextUAV wurde der Flugversuchsträger ARTIS als Träger eines Lawinenortungsgerätes eingesetzt.
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Neue Multifunktionsdisplays für den FHS
Das Experimentalsystem des FHS stellt für den Versuchspiloten und den Flugversuchsingenieur jeweils ein Multifunktionsdisplay zur Verfügung. Auf diesen Displays werden Versuchsdaten und experimentspezifische Anzeigen dargestellt. Da die bislang verwendeten Bildschirme seit einigen Jahren nicht mehr hergestellt werden und auch nicht mehr repariert werden können, war ein Engpass bei einem alters- oder fehlerbedingten Austausch dieser Geräte absehbar. Daher sollen neue „state-of-the-art“-Displays vom Typ BARCO TX126 eingesetzt werden
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FHS-Flugversuche
Zurzeit finden Flüge mit dem ACT/FHS für das Projekt HALAS statt. HALAS ist ein im Rahmen des vom Luftfahrtforschungsprogramms vom BMWi gefördertes Projekt, in dem das DLR gemeinsam mit der Firma iMAR Navigations GmbH zum Thema Außenlasttransport mit einer Winde eines Hubschraubers forscht. Ziel des Projekts ist die automatische Stabilisierung und Positionierung einer an der seitlich angebrachten Winde befestigten Außenlast auf dem ACT/FHS.
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Erfolgreiche Flugversuche zur Entwicklung eines Wirbelschleppenwarnsystems und zur Bestimmung von aerodynamischen Eigenschaften im Flug
Mit den beiden DLR Forschungsflugzeugen Airbus A320 D-ATRA und Dassault Falcon D-CMET wurde im März und Aprilerfolgreich ein Flugversuchsprogramm zu den DLR-Vorhaben WOLV und OPIAM durchgeführt. Schwerpunkt der Versuchskampagne waren erste Tests eines Systems zur Warnung vor Wirbelschleppeneinflügen (WEAA - Wake Encounter Avoidance and Advisory System), welches im Vorhaben WOLV (Wetteroptimierter Luftverkehr) federführend von FT entwickelt wurde. In der Versuchskampagne flog das Forschungsflugzeug Falcon als „Wirbelerzeuger“ vor dem A320-ATRA her. Dort wurde mit Hilfe eines Modells von PA und den von der Falcon übertragenen Telemetriedaten (simulierter ADS-B-Datenlink) eine Wirbelschleppenprognose generiert.
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Simulatorzentrum AVES (Air Vehicle Simulator)
Nach dem erfolgreichen Factory Acceptance Test (FAT) am 19. und 20. Juli 2012 in Bremen wurde das EC135/FHS Simulator Cockpit nach Braunschweig geliefert und in den Bewegungsdom integriert. In den nächsten Wochen erfolgt der Site Acceptance Test (SAT) zusammen mit der Herstellerfirma RDE und wir erwarten Mitte Oktober die Nutzungsfreigabe...
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Neues Simulatorzentrum am DLR Braunschweig
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig kann mit dem Bau eines neuen Simulatorzentrums für die Luftfahrtforschung beginnen: Die Helmholtz-Gemeinschaft hat eine Finanzierung in Höhe von 8,9 Millionen Euro bewilligt. Eine weitere Million kommt im Rahmen des Projekts Campus Forschungsflughafen über die Technischen Universität Braunschweig (TU BS) vom Land Niedersachsen.
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