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Ausgewählte Projekte
DENISE
The DENISE project aims at designing and demonstrating, both via laboratory tests and field trials using W2A satellite, a suitable S-band interactive system capable of efficiently using the available bandwidth (15 MHz in both uplink and downlink for each of the two licensed European S-band operators) to provide:
• Interactive mobile broadcast services enhancing the DVB-SH offer,
• Messaging services for handhelds and vehicular terminals, capable of serving millions of terminals thanks to a novel optimised air-interface in the RTN link,
• Real-time emergency services such as voice and file transfer, mainly addressing institutional users on-the-move such as fire brigades, civil protections, etc.
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e-Triage
Main objective of the project is the design and demonstration of a system for the electronic registration of affected persons in a mass casualty incident (MCI). The e-Triage system is particularly applicable to large-scale disasters but can also be used in individual emergencies, i.e. for regular rescue service. The goal is to provide a communication and database system for everyone involved in the rescue, transport and placement of victims in hospitals and temporary lodgings.
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GeReLEO
Niedrigfliegende (LEO) Satelliten benötigen sowohl für die Kommandierung (TT&C) als auch für viele Anwendungen, wie z.B. die Erdbeobachtung, Datenverbindungen mit möglichst langen Kontaktzeiten. Lange Kontaktzeiten für niedrigfliegende Satelliten können sehr elegant durch GEO Datenrelais realisiert werden, wodurch kein kostspieliges weltweites Bodenstationsnetzwerk mehr unterhalten werden muss. Im Projekt GeReLEO werden neuartige Zugriffs- und Übertragungsverfahren sowie eine neuartige Multibeam-Empfangsantenne als Schlüsseltechnologien nieder- und hochratiger GEO Datenrelais für niedrigfliegende Satelliten entwickelt und demonstriert.
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PiLoNav
Der Transport von Gütern sowie die Mobilität der Bevölkerung sind wichtige Voraussetzungen für das reibungslose Funktionieren unserer Gesellschaft und beeinflussen maßgeblich die Lebensqualität sowie die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft. Im Hinblick auf aktuelle ökologische und ökonomische Fragestellungen gewinnen der Schienen- und der Binnenschifffahrtsverkehr immer stärker an Bedeutung.
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SANDRA - Seamless Aeronautical Networking through integration of Data links Radios and Antennas
The overall air transportation sector is currently under significant stress. With the demand in aircraft operations expected at least to double by the 2025 timeframe, there are well-founded concerns that current air transportation systems will not be able to accommodate this growth. Existing systems are unable to process and provide flight information in real time, and current processes and procedures do not provide the flexibility needed to meet the growing demand.
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TOPGAL
Total Performance concept for GBAS based Automatic Landings. TOPGAL ist ein DLR-internes Projekt, in welchem die Leistungsfähigkeit einer auf GBAS basierenden Navigation und deren Kopplung mit dem Flight- Management-System und dem Autopiloten evaluiert werden. Ein sogenanntes GBAS (Ground Based Augmentation System) ermöglicht es Flugzeugen Satellitennavigationssignale so zu nutzen, dass damit eine sichere, zuverlässige und hochpräzise Flugführung bis hin zur automatischen Landung gewährleistet wird.
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WHERE/2
WHERE ist ein von der europäischen Kommission gefördertes Projekt. Es soll neue Wege aufzeigen, die Synergien zwischen Mobilfunk und Navigation zu nutzen. Die Hauptziele des Projektes sind zum einen die Steigerung der Effizienz zukünftiger mobiler drahtloser Kommunikationssysteme, zum anderen die Erhöhung der Genauigkeit funkgestützter Navigationssysteme.
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