Im Rahmen des FIFTH Projekts, fand die erste Demonstration der bidirektionalen breitbandigen Satellitenkonnektivität für Schnellzüge statt. Das System setzte eine DVB-S basierte Verbindung und eine eigene Lösung für den Rückkanal ein. In beiden Fällen wurde Zeitdiversität eingeführt, um die Unterbrechungen des Kanals entgegenzuwirken. Diese Studie pflasterte die Weise für zukünftige Entwicklungen im Bereich des mobilen Breitbandzuganges für Züge, Flugzeuge und Schiffe.