DLR - Lufttransportsysteme

Mitteilungen

LTH Förderung für Felix Dorbath

5. November 2012
Felix Dorbath wurde für sein LTH (Luftfahrttechnisches Handbuch)-Paper „MA 401 12-01 Civil Jet Transport Aircraft (MTOM > 40t), Statistical Mass Estimation” für eine besondere Förderung durch die „LTH-Mittel für Fremdleistungen“ ausgewählt. Durch die „LTH-Mittel für Fremdleistungen“ werden jedes Jahr die besten LTH-Paper des vergangenen Jahres ausgezeichnet und deren Autoren speziell gefördert. Das Paper wurde in Zusammenarbeit mit Airbus im Rahmen des LTH Arbeitskreises Massenanalyse erstellt. Es enthält einen in sich konsistenten Satz von 10 Abschätzungsformeln, mit denen die Masse aller Komponenten von großen zivilen Verkehrsflugzeugen berechnet werden können. Herzlichen Glückwunsch an Felix für diese Leistung.

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Fachkollegiat des DFG und Sicherheitsprogramme des BMBF 11. Oktober 2012 Mit Wirkung vom 1.4.2012 wurde Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick zum Fachkollegiaten "Systemtechnik" der DFG gewählt. Mit Wirkung vom 1.10.2012 wurde Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick zum Gutachter für Sicherheitsforschungsprogramme des BMBF berufen
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Nurflügler BWB

20. Januar 2012
Kommt der Nurflügler BWB? Seit Jahrzehnten folgt der Flugzeugbau einem Standardkonzept: Der Rumpf dient der Beförderung der Nutzlast, die Flügel der Auftriebserzeugung. Bei künftigen Großflugzeugen könnten diese getrennten Funktionen kombiniert werden in einem dicken Flügel, der die gesamte Nutzlast aufnehmen kann. Solche Konzepte werden unter dem Begriff ,,Blended Wing Body" bei Flugzeugherstellern und Forschungsinstituten seit Jahren untersucht. Jetzt sind beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahft (DLR) neue Studien angelaufen.

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	Blended Wing Body 2. Dezember 2011
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Das Ganze denken

28.04.2011
Von jeder neuen Flugzeuggeneration erwarten die Fluggesellschaften deutliche Verbesserungen bei Verbrauch, Wartungskosten und ökologischer Nachhaltigkeit. Aber auch das Gesamtsystem Luftverkehr, einschließlich der lnfrastruktur und der Flugführung, bietet immer neue Chancen zur Optimierung. Um diese Forschungsziele zu bündeln, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) vor vier Jahren das Institut für Lufttransportsysteme an der TU Hamburg-Harburg egründet. Wir sprachen mit dem Institutsleiter Univ. Prof. Dr.-lng. Volker Gollnick

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	Flug Revue 21. April 2011 Das DLR und die TU HARBURG kooperieren unter anderem beim gemeinsamen Institut für das Lufttransportsystem in Hamburg. Studieren am führeden Luftfahrt-Industriestandort.
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	So sieht der Flieger der Zukunft aus 25. Januar 2011 So sehen Langstreckenflugzeuge der Zukunft aus: Sie bestehen fast nur aus Tragfläche, bieten leicht Platz für 1000 und mehr Passagiere.
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Fachkollegiat des DFG und Sicherheitsprogramme des BMBF

Nurflügler BWB

Blended Wing Body

Das Ganze denken

Flug Revue

So sieht der Flieger der Zukunft aus