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Belastung und Beanspruchung des Kabinenpersonals

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In Zusammenarbeit mit der Deutschen Lufthansa AG (unterstützt vom Bundesministerium für Verkehr und der Akademie für Flugmedizin) wurde auf einer transmeridianen Strecke von Frankfurt/Main - San Francisco - Frankfurt/Main (9 Zeitzonen) die Arbeitsbelastung und die Beanspruchung von 44 Flugbegleiterinnen flugmedizinisch untersucht. Die Datenerhebung für jede Flugbegleiterin begann drei Tage vor dem Umlauf und endete am dritten Tag nach der Rückkehr. EKG, Blutdruck, Kortisol sowie subjektive Angaben zur Ermüdung, zur Arbeitsbelastung und zum Schlaf wurden regelmäßig aufgezeichnet. Zur Registrierung der zirkadianen Rhythmik wurde die Körpertemperatur kontinuierlich vor und nach dem Umlauf gemessen.

Folgende Ergebnisse wurden unter den untersuchten Bedingungen erzielt:

• Kontrolldaten und Daten, die während der Flüge und nach dem Umlauf erfasst wurden, unterscheiden sich voneinander.
• Die subjektiven Einschätzungen der Flugbegleiterinnen zeigten Unterschiede zwischen dem Hin- und Rückflug.
• Extreme Verschiebungen der zirkadianen Rhythmik traten nicht auf.
• Die Ermüdung nahm in bestimmten Flugabschnitten (besonders während des Rückflugs) sehr hohe Werte an.
• Die Belastung und Beanspruchung war in der Economy Class erheblich höher als in den anderen beiden Serviceklassen.

Den Forschungsbericht 'Belastung und Beanspruchung des Kabinenpersonals auf transmeridianen Strecken' können Sie im pdf-Format herunterladen.

Eine ausführlichere Zusammenfassung der Studienergebnisse finden Sie an dieser Stelle.