Im akustisch isolierten Schalllabor des Instituts für Luft- und Raumfahrtmedizin werden u.a. Untersuchungen zur Wirkung von Lärm auf den Komfort z.B. in Flugzeugkabinen durchgeführt.
Die Temperatur, Beleuchtung und Bestuhlung kann im Schalllabor variabel den jeweiligen zu untersuchenden Umgebungsbedingungen angepasst werden. So werden z.B. bei Komfortuntersuchungen zum Einfluss von Hintergrundgeräuschen auf die Sprachverständlichkeit von Lautsprecherdurchsagen, die Leistung und das Wohlbefinden von Passagieren auf Kurzstreckenflügen 18 originalgetreue Flugzeugsitze eingebaut, über denen Armaturen mit Durchsagelautsprechern und Leseleuchten wie im Flugzeug angebracht sind.
Die Gestaltung des Schalllabors, insbesondere der Lautsprechanlage (siehe Abbildungen rechts), ermöglicht eine hohe Flexibilität in der Durchführung einer Vielzahl von Studien. Durch die Verschiebbarkeit der Lautsprecheranlage für die Durchsagen in horizontale und vertikale Richtung, die variable Einstellung der klimatischen Bedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit in späterer Ausbauphase) und Beleuchtung (Helligkeit und Farben) sowie die flexiblen Anordnungs- und Ausbaumöglichkeiten der Sitze können neben Studien zum Komfort von Flugzeugpassagieren auch weitere Fragestellungen untersucht werden. So können u.a. Studien zum Schlaf von Piloten und fliegendem Personal bei entsprechenden Hintergrundgeräuschen im sog. Crew-Rest-Kompartment bei Langstreckenflügen oder auch Untersuchungen zum Bahnkomfort realisiert werden.
Versuche zum Komfortempfinden von Flugzeugpassagieren mit noch größerer Probandenanzahl und Realitätsnähe werden in dem realen DLR-Flugzeugversuchsträger DO 728 am Standort Göttingen durchgeführt.