Unser "More Electrical Aircraft" Team untersucht neue Konzepte der Bordenergieversorgung für zukünftige Flugzeuge. Dort werden elektrische Systeme eine zunehmende Bedeutung erlangen, da sie gegenüber mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Systemen Vorteile bei der Effizienz, dem Gewicht, der Systemintegration und der Wartung bringe. Herausforderungen sind hierbei der Entwurf der Flugzeugsystemarchitekturen und Fragen der elektrischen Stabilität des resultierenden komplizierten elektrischen Systems.

Unsere Kernkompetenz liegt dabei beim Entwurf, der Analyse und der Optimierung der Architekturen und Systeme für die Energieerzeugung und Verteilung. Dazu werden Werkzeuge, die die objektorientierte Modellierungssprache Modelica oder das Optimierungswerkzeug MOPS eingesetzt.

Die Forschungsaktivitäten werden innerhalb mehrerer EU finanzierter Projekte wie z.B. POA (Power Optimised Aircraft), MOET (More Open Electrical Technologies) oder CleanSky zusammen mit europäischen Flugzeugherstellern und Zulieferern durchgeführt.

Martin Kuhn Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Institut für Robotik und Mechatronik Systemdynamik und Regelungstechnik Münchner Straße 20 82234 Oberpfaffenhofen-Wessling Telefon:+49 8153 28-2479 Telefax:+49 8153 28-1441 Email:Martin Kuhn Internet:http://www.dlr.de/rm

Christian Schallert Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Institut für Robotik und Mechatronik Systemdynamik und Regelungstechnik Münchner Straße 20 82234 Oberpfaffenhofen-Wessling Telefon:+49 8153 28-2408 Telefax:+49 8153 28-1441 Email:Christian Schallert Internet:http://www.dlr.de/rm

The Power Optimised Aircraft Project The Power Optimised Aircraft (POA) project is a technology platform within the European Community (EC) 5th Framework Programme. It is a four-year project with a budget of about 100 million Euros, jointly funded by the EC and the consortium, which is being coordinated by Liebherr-Aerospace. The aim of POA is to identify, optimise and validate innovative aircraft equipment which contributes to the reduction in consumption of non-propulsive power. Vollständiger Artikel

The Virtual Iron Bird model library The VIB model library is designed as an object-oriented Modelica library consisting of several levels. The hierarchy of the library can be summarised as follows: Physical interface definitions are the basic modules for generic physical models on the level “Physical Domains” such as electrics, mechanics, hydraulics and pneumatics. Aircraft components – and in the next step aircraft systems – are implemented using basic physical models and component models respectively so that each level is based on the underlying levels of the entire library. Vollständiger Artikel