Erde, Umwelt und Klima im Flug erkunden - das stellt enorme Ansprüche an die Cockpit-Crew. Wie im Schlaf muss sie Flugmuster in exakt übereinander liegenden Luftetagen in ein paar Minuten fliegen können und höchste Konzentration aufbringen, bei Gewitter oder in extrem niedriger Flughöhe. Erprobt risikolos gefährliche Grenzsituationen im Flugsimulator und lernt die vielseitigen Aufgaben der Flugvorbereitung, Steuerung und Navigation kennen.
Forschungsflugzeuge im Einsatz
Flugzeuge leisten wichtige Einsätze für Wissenschaft und Forschung. Auch die beiden DLR Forschungsflugzeuge ATTAS und Falcon sind einem gefürchteten aerodynamischen Problem auf der Spur - den Luftwirbeln hinter Flugzeugen. Im Rahmen eines europäischen Projektes demonstrierten sie, wie sich die für nachfolgende Maschinen lebensgefährlichen Wirbel von der Luft aus näher erforschen lassen. Mit zehn Fliegern unterhält das DLR die größte Flotte von Forschungsflugzeugen in Europa.
Bald sollen auch Linienflugzeuge Forschungsaufgaben übernehmen. Das DLR entwickelt hierfür in internationaler Kooperation ein hoch effizientes Paket aus Instrumenten. Während des Passagierfluges soll es die Konzentration verschiedener Spurenstoffe wie Ozon, Wasserdampf, Kohlenmonoxid und Stickoxide messen.
Im DLR_School_Lab Simulator mit der "X-Plane"-Software fühlt Ihr Euch wie im Flieger. Sie wird in der Pilotenausbildung eingesetzt. Plant in einer Simulation einen Messflug und führt ihn durch. Dabei registriert ein Datenlogger wichtige Eigenschaften der Atmosphäre wie Luftdruck und Temperatur. Gemeinsam diskutieren und werten wir die Ergebnisse aus. Warum ist der Copilot zur Stereurung eines Flugzeuges unentbehrlich? Warum auch das ILS ("Instrument Landing System") zur sicheren Landung? Wie orientieren sich die Piloten über Funk?
Ihr werdet durchstarten in die Physik des Fliegens. Dabei wird Euch klar, wieso es für Vögel und Flugzeuge ein Leichtes ist zu fliegen.