DLR_School_Lab - Experimente

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Der Seifenfilm-Kanal

Wie ist Luftfahrt möglich? Die Antwort ist nicht schwer, solange es sich um Ballone und Luftschiffe handelt: Sie fliegen durch eine Gasfüllung, die sie leichter macht als die Luft. Wie kommt es aber dazu, dass Flugzeuge fliegen, obwohl sie schwerer sind als die Luft? Die Erklärung hat etwas mit physikalischen Begriffen wie Auftrieb, Strömungsgeschwindigkeit und Verwirbelungen zu tun. Diese Phänomene kann man mit einem einfachen Experiment im Seifenfilmkanal veranschaulichen.

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Der Prandtl-Kanal

Strömungen sind - in der Luft wie im Wasser - schwer für das menschliche Auge zu beobachten. Wie kann man nun genauer herausfinden, was dabei wirklich geschieht? Ludwig Prandtl, einer der Begründer der modernen Strömungslehre, hat seine Modellvorstellungen und Theorien größtenteils mit Hilfe anschaulicher Experimente gewonnen, z.B. mit dem Bau eines Wasser-Kanals. Dieser nach ihm benannte Prandtl-Kanal wurde nachgebaut und steht zum Experimentieren zur Verfügung.

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	Der Akustik-Messstand Wir sitzen im Flugzeug auf dem Weg in den Urlaub, das Flugzeug rollt auf die Startbahn, wir lehnen uns zurück und beginnen zu entspannen ... und dann fängt dieser ungeheure Lärm an! Muss das eigentlich sein? Diese Frage wird im Akustik-Messstand untersucht.
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	Fliegen verstehen: der "Rundlauf" Fliegen! Was bedeutet das? Wie ist es physikalisch definiert und wie kommt es zustande? Wieso fliegt ein Vogel und kein Mensch? Welche Kräfte halten Vögel und Flugzeuge in der Luft und wie werden sie erzeugt? Das sind einige der Fragen, denen wir uns im Rahmen der Experimente an diesem Versuchsstand widmen wollen, und zwar mit Hilfe des Rundlaufs ANIPROP RL3.
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	Der Windkanal Warum fliegt ein Flugzeug und ein Formel-1-Wagen (hoffentlich) nicht? Solche Fragen lassen sich mit Hilfe eines Windkanals gut beantworten. Ein Windkanal lässt sich mit einem übergroßen Föhn vergleichen.
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	Der Flatter-Versuchsstand Der Vogel schwingt die Flügel, um zu fliegen. Bei einem Flugzeug hingegen hätte der gleiche Vorgang verheerende Folgen. Innerhalb weniger Sekunden würde das Flugzeug beim Fliegen mit schwingenden Flügeln durch gewaltige Luftkräfte zerstört. Doch wie kann man verhindern, dass es dazu kommt?
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Der Seifenfilm-Kanal

Der Prandtl-Kanal

Der Akustik-Messstand

Fliegen verstehen: der "Rundlauf"

Der Windkanal

Der Flatter-Versuchsstand