DLR_School_Lab - Experimente

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Schallschutz

"Eines Tages wird der Mensch den Lärm ebenso bekämpfen müssen, wie die Cholera und Pest." (Robert Koch)
Schon lange ist bekannt, dass Lärm das Ohr sowie das Gehör schädigen oder gar vollkommen funktionsunfähig machen kann. Diese Erfahrung bezog sich lange Zeit vor Allem auf den militärischen Bereich, dem der Begriff ursprünglich auch entstammt. So war der Lärmplatz ein Ort, an dem Soldaten unter Waffen traten. Im Laufe der Industrialisierung jedoch wandelte sich der Begriff. Lärm war nun nicht mehr allein auf den Schießplätzen des Militärs, sondern auch in den Fabriken, auf der Straße und im "trauten Heim" anzufinden.

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	Flugsimulator Die erste Flugstunde! "Eine Flugmaschine zu erfinden bedeutet wenig; sie zu bauen schon mehr; aber sie zu fliegen, das ist das Entscheidende." Was Ferdinand Ferber für sich befand, könnt Ihr im DLR_School_Lab in Braunschweig selbst herausfinden.
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	Ultraschallprüftechnik Dem Verborgenen auf der Spur Ihr habt bestimmt schon einmal von Ultraschalluntersuchungen beim Arzt gehört. Der Arzt kann mit Hilfe dieser Technik in einen Körper hineinschauen und beispielsweise Schäden im Gewebe oder am Knochen erkennen. Ursprünglich wurde diese Technologie entwickelt, um U-Boote im ersten Weltkrieg schnell und präzise ausfindig machen zu können.
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Piezobalken

Piezo ... was?

Im Jahre 1880 entdeckten Jacques und Pierre Curie die Piezoelektrizität. Benannt wurde es nach dem griechischen Wort "piezo" ("Druck"). Die beiden Wissenschaftler übten einen mechanischen Druck auf einen Turmalin-Kristalll aus und konnten durch diese Verformung eine messbare, elektrische Spannung an seiner Oberfläche feststellen. Dieses Experiment führten sie erfolgreich an weiteren Kristallen wie Quarz, Topas oder Seignettesalz durch.

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	Strömungsuntersuchungen im Windkanal Viel Wirbel um Nichts? Um zu verstehen, wie sich neue Flugzeuge, Fahrzeuge oder Hochgeschwindigkeitszüge im Flug, auf der Straße oder der Schiene verhalten werden, hat die Aerodynamik drei Untersuchungsmethoden: Freiflug- oder Freiland-Experimente, numerische Simulationen mit "Super-Rechnern" und Windkanal-Tests.
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Fahrerassistenzsysteme

Dem Stress auf der Spur

Die meisten Unfälle entstehen nicht durch technisches Versagen am oder im Fahrzeug, sondern durch Fehlverhalten des Fahrers. Unkonzentriertheit, mangelnde Aufmerksamkeit oder Ablenkung sind die Hauptursachen. Deshalb entwickeln die DLR-Forscherinnen und -Forscher in Braunschweig Fahrerassistenzsysteme, die vor Unfallgefahren warnen und so den Verkehr noch sicherer machen sollen.

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Lotsenstand

Als Fluglotse im Tower

Möglicherweise seid Ihr selbst schon einmal geflogen. Das Flugzeug wird beladen, Du und die anderen Passagiere steigen ein, das Flugzeug wird zurückgeschoben und rollt zur Startbahn. Der Pilot gibt Gas, die Maschine hebt ab und fliegt gen Himmel ... Aber auf wessen Kommando eigentlich? Und kann der Pilot selbst entscheiden, welche Strecke er heute zum Ziel wählt? Was passiert, wenn sich das Flugzeug dem Bestimmungsflughafen nähert und es wollen gleichzeitig andere Flugzeuge landen? Wer legt die Reihenfolge der Landungen fest?

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Rotorversuchsstand

Was hat Archimedes mit Hubschraubern zu tun?

Der große griechische Physiker und Mathematiker Archimedes (287-212 v. Chr.) stellte schon vor über 2.000 Jahren eine Behauptung auf, die Leonardo da Vinci (1452-1519 n. Chr.) sehr viel später wieder aufgreifen sollte: "Jeder in Flüssigkeiten oder Gase getauchte Körper erfährt entsprechend seines spezifischen Gewichts einen Auftrieb". Leonardo da Vinci schlussfolgerte daraus, dass Luft eine gewisse Dichte aufweisen muss, damit sie Auftrieb erzeugen kann. Das gab ihm die entscheidende Idee: Eine spiralförmige Fläche, die mit hoher Geschwindigkeit um einen vertikalen Mast kreist, müsste in der Lage sein, Lasten zu heben und in der Luft halten zu können ...

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Freiflug

Beispiel-Flugzeuge im Test

"Das einzig Gefährliche am Fliegen ist die Erde." (Wilbur Wright)

Die Fähigkeit, den Erdboden zu verlassen und durch die Luft fliegen zu können, fasziniert die Menschen schon seit langer Zeit. Otto Lilienthal war einer der ersten, die diesen Menschheitstraum verwirklichten: Er absolvierte mit selbstgebauten Flügeln über 1.000 erfolgreiche Flugversuche, in denen er sich von einer Anhöhe hat hinuntersegeln lassen. Seine Experimente waren ein Meilenstein der Luftfahrt. Eigene Flugversuche könnt Ihr in diesem Experiment selbst durchführen. Und zwar mit kleinen Flugzeugmodellen.

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Bahnsicherungstechnik

Mit Logik durch den Zug-Alltag

Mit der Erfindung der Dampfmaschine und deren späterer Weiterentwicklung zu einem "Dampfwagen" durch den britischen Ingenieur Richard Trevithick im Jahr 1804 wurde der Weg für die heutige Eisenbahn geebnet. Mit über 30.000 Kilometern Länge gehört das Gleisnetz in Deutschland zu den dichtesten weltweit. Und obwohl der Schienenverkehr immer mehr zunimmt, gehört die Bahn mit zu den sichersten Verkehrsmitteln in Deutschland. Warum ist das so?

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Schallschutz

Flugsimulator

Ultraschallprüftechnik

Piezobalken

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Lotsenstand

Rotorversuchsstand

Freiflug

Bahnsicherungstechnik