In der Buchreihe „Berichte aus dem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik" sind neue Bände erschienen. Die Dissertationen von Ingmar Ehrenpfordt „Zur belastungsoptimierten Routengenerierung im Straßenverkehr“ (Band 4) und Martin Fischer über „Motion-Cueing-Algorithmen für eine realitätsnahe Bewegungssimulation“ (Band 5) wurden im September in der Institutsreihe veröffentlicht. Im Oktober folgte die Dissertation von Miroslav Obrenovic zur „Methodik für die Migration von Systemen der Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik am Beispiel der Einführung von ETCS“ (Band 6). Anfang November erscheint die Dissertation von Gerrit Schmidt über „Haptische Signale in der Lenkung: Controllability zusätzlicher Lenkmomente“ (Band 7).
In der Buchreihe „Berichte aus dem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik" veröffentlichen wir spannende, wissenschaftliche Themen aus dem Institut und seinem Umfeld. Einen Teil der Auflage stellen wir Bibliotheken und Fachbibliotheken für ihren Buchbestand zur Verfügung. Herausragende wissenschaftliche Arbeiten und Dissertationen finden hier ebenso Platz wie Projektberichte und Beiträge zu Tagungen in unserem Hause von verschiedenen Referenten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik.
Mit der Reihe verfolgen wir das Ziel, einen weiteren Zugang zu wissenschaftlichen Arbeiten und Ergebnissen zu ermöglichen. Wir nutzen sie auch als praktische Nachwuchsförderung durch die Publikation der wissenschaftlichen Ergebnisse von Dissertationen unserer Mitarbeiter und auch externer Doktoranden. Veröffentlichungen sind wichtige Meilensteine auf dem akademischen Berufsweg. Mit der Reihe „Berichte aus dem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik" erweitern wir das Spektrum der möglichen Publikationen um einen Baustein. Darüber hinaus verstehen wir die Kommunikation unserer Forschungsthemen als Beitrag zur nationalen und internationalen Forschungslandschaft auf den Gebieten Automotive, Bahnsysteme und Verkehrsmanagement. Bis heute sind sieben Bände der Reihe erschienen.